Một ngày thứ Sáu tốt lành dành cho Jorge Martin tại Đường đua Quốc tế Mandalika. Tay vợt người Tây Ban Nha đã thể hiện tốc độ tốt và giành quyền vào thẳng Q2 của Vòng loại. Vị trí thứ tư trong buổi thử nghiệm, kém người dẫn đầu Aleix Espargaro bốn phần mười, trong khi đối thủ của anh là Pecco Bagnaia đứng thứ mười sáu và sẽ phải bắt đầu từ Q1.
MotoGP Indonesia, Martin hài lòng với tốc độ của mình
Aprilia rất khỏe và có hai tay đua phía trước, nhưng Martin cảm thấy anh ấy đang có phong độ tốt cho cuối tuần: “Về tốc độ tôi cảm thấy mạnh mẽ – anh ấy nói với Motosan.es – và chỉ có Aleix là đi trước mọi người một bước tốt. Nhưng so với Maverick tôi cảm thấy mạnh mẽ hơn một chút. Tôi vẫn còn một số nghi ngờ về lốp trước, vì lốp mềm có độ sụt lớn sau 45 vòng. Tôi sẽ phải thử những người khác, nhưng tôi đang cạnh tranh với những người khó tính. Điều quan trọng là phải có trong Q2“.
Tay đua của đội Prima Pramac Racing thừa nhận anh rất bất ngờ trước sự vắng mặt của Bagnaia trong top 10: “Điều này hơi lạ một chút nhưng tôi chắc chắn rằng anh ấy sẽ lọt vào Q2. Thực tế là bạn sẽ bớt đi một lốp nếu vượt qua, điều này rất quan trọng. Có thể nói đó là sai lầm đầu tiên. Điều quan trọng là chúng ta đang ở bên trong và có thể tập trung làm việc cho cuộc đua. Có lẽ Pecco cảm thấy áp lực hơn một chút, nhưng tốc độ của anh ấy không tệ, tôi đã xem dữ liệu“.
Jorge mới đứng đầu bảng xếp hạng?
Martin kém Bagnaia 3 điểm về chức vô địch và có thể vượt qua trong cuộc đua nước rút vào thứ Bảy: “Nếu tôi có thể – Anh ấy đã thừa nhận – đó sẽ là mục tiêu. Chúng tôi đang đứng rất gần nhau trên bảng xếp hạng, nhưng tôi nghĩ về ngày hôm nay. Hôm nay tôi rất vui, việc lựa chọn lốp xe rất phức tạp nhưng tôi cảm thấy thoải mái khi đạp xe. Điều quan trọng là vào được Q2 và tôi cảm thấy mạnh mẽ cho ngày mai“.
Tay đua người Madrid cảm thấy rất ổn và hy vọng sẽ rời Indonesia với tư cách là đội dẫn đầu Giải vô địch thế giới: “Đây không phải là một đường đua quá vật lý, chúng tôi chỉ cần nghiên cứu các chi tiết như bản đồ và sức mạnh để có một chiếc xe đạp dễ đạp hơn. Trong mọi trường hợp, thiết lập gần như hoàn hảo“.
Ảnh: Đội đua Prima Pramac
