Das Beste hinter dem schwer fassbaren Vicente Perez. Leonardo Abruzzo, gerade in seinem zweiten Jahr in der CIV Moto3, nachdem er 2022 der beste Rookie war, schaffte es, die Saison als Vizemeister zu beenden. Insbesondere in Imola schloss der junge Mann aus Legnano von AC Racing seine Aufgabe mit dem besten Ergebnis sowohl der Saison als auch der Kategorie im Allgemeinen ab. Auf jeden Fall nicht schlecht, aber die Abruzzen denken bereits an die Zukunft, insbesondere an den JuniorGP, den sie 2024 erreichen wollen. Während er auf die neue Saison wartet, ist es auch an der Zeit, sich auf sein Studium zu konzentrieren (er besucht das dritte Jahr des „Marco Pantani” Wissenschaftliches Sportgymnasium in Busto Arsizio), jedoch ohne Unterbrechung des Trainings. Wir hatten die Gelegenheit, nach der Runde in Imola, unserem Interview, von ihm zu hören.
Leonardo Abruzzo, CIV Moto3-Vizemeister. Erzählen Sie uns von Ihrer Saison 2023.
Ich kam gerade aus einem Jahr der Anpassung, der Ausbildung und hatte die Gelegenheit, bei einem der Top-Teams mitzuarbeiten. Ich habe mich mit allen Jungs im Team sofort gut verstanden, sie sind alle sehr professionell: Es herrschte ein tolles Gefühl und es entstand sofort eine freundschaftliche Beziehung, die nicht nur funktionierte. Ich hatte gleich einen guten Start, die ersten Podestplätze kamen dann in Vallelunga an und es war ein sehr emotionaler Moment am Ende eines Kampfes zwischen 5-6 Fahrern um das Podium. Um 5 Tausendstel bin ich im zweiten Rennen nicht Zweiter geworden, aber egal. Dann gab es ein paar Höhen und Tiefen, vor allem bei Mugello-2 lief es aufgrund eines technischen Problems nicht so gut, das Rad blieb sogar stehen, aber auch weil ich mich mit dem Rad nicht wohl fühlte, fanden wir es nicht die richtige Lösung.
Wir kommen in Imola an, der letzten Veranstaltung der Saison.
Wir haben versucht, viel zu arbeiten, auch in der Werkstatt des Teams, und dann war Imola an der Reihe. Ich war etwas verärgert darüber, nicht für den Rookies Cup ausgewählt worden zu sein, vielleicht hat mich das auch ermutigt, mehr zu tun. Seit Donnerstag bin ich wie immer schnell: In den ersten beiden Tagen fange ich gut an, am Samstag und Sonntag stabilisiere ich mich dann in diesen Zeiten. Im Qualifying bin ich eine gute Zeit gefahren [3° posto, ndr], im ersten Rennen hatten wir jedoch eine zu lange Beziehung und ich hatte Probleme mit der Schlägerei. Im zweiten Rennen versuchten wir jedoch eine Änderung, die wirklich gut lief, das Motorrad war perfekt! Somit belegte ich den 2. Platz und wurde italienischer Vizemeister.
Sie haben die Rookies-Cup-Auswahl erwähnt: Sie haben Sie nicht bekommen, aber wie ist es überhaupt gelaufen?
Ich habe sie letztes Jahr auch in Modena gemacht, aber sie haben mich auch nicht dorthin gebracht. Wir waren am Montag dort: Die erste Sitzung verlief nicht schlecht, in der zweiten hatte ich etwas Pech, weil das Fahrrad nicht ansprang, und am Ende war ich alleine unterwegs, während die anderen im Zug sich gegenseitig zogen andere und sie gingen stark. Am Ende war ich ein paar Zehntel langsamer und stoppte am ersten Tag, ich wurde aus dem Finale ausgeschlossen. Es war trotzdem eine gute Erfahrung, es hat mir geholfen.
Wenn Sie auf die CIV-Saison zurückblicken: Worin haben Sie sich am meisten weiterentwickelt?
Es war ein Jahr, in dem ich auf technischer Ebene viel gelernt habe und mich auch beruflich weiterentwickelt habe, in der Art und Weise, wie ich Mechanikern Dinge erkläre, oder in meiner Arbeitsweise. Was den Stil angeht … Am Ende macht man das Fahrrad zu seinem eigenen, es gab also keine große Veränderung. Vielleicht die Art und Weise, wie man in die Kurve einfährt, etwas auf der technischen Seite oder wie man die Hinterradbremse benutzt. Ich hatte auch andere Fahrer um Rat gefragt, dieses Jahr hat sich mein Leben verändert: Ich kann nicht ohne die Hinterradbremse wenden. Keine großen Veränderungen, eher ein paar Kleinigkeiten.
Leonardo Abruzzen, welche Jahreszeit war das für Sie? Erwartungsgemäß eine Überraschung…?
Ich muss sagen, dass ich die Erwartungen, die ich zu Beginn des Jahres hatte, teilweise erfüllt habe. Ich hatte damit gerechnet, einige Podestplätze zu erreichen, wenn auch nicht in allen Rennen, weil sie alle sehr hart umkämpft sind. Vizemeister zu werden, aber nein, damit habe ich nicht gerechnet: Das hat meine Erwartungen übertroffen.
Was ist für Sie Ihr bestes Rennen?
Auf jeden Fall Rennen 2 in Imola! Abgesehen vom Ergebnis war ich mit dem Motorrad zufrieden und fühlte mich sehr sicher. Ich weiß nicht, ob es daran lag, dass Lolli und ich um den zweiten Platz kämpften, aber es war ein Gefühl, eine perfekte Atmosphäre.
Und das Schlimmste? Unabhängig von den Ergebnissen.
Das erste des Jahres, Rennen 1 in Misano. Ich habe mich das ganze Wochenende über gut gefühlt, bin schnell gefahren und habe im Qualifying den zweiten Platz belegt. Ich war ganz aufgeregt. Aber im Rennen bin ich zwei Sekunden langsamer gefahren als meine Bestzeit! Meiner Meinung nach lag es daran, dass es das erste Rennen mit dem neuen Team war und ich keine Dummheiten machen wollte, dann das erste Mal in der ersten Reihe … Ich denke, es war eine Frage der Spannung, der Emotionen. Normalerweise bin ich sehr ruhig, das ist mir nur in diesem Rennen passiert.
Die Saison ist vorbei, jetzt kommt der Gedanke an die Schule. Wie verwalten Sie die Studios und die Fahrräder?
Ich gehe zu einer Schule, in der die Sportler viel betreut werden. Für Sportler ist sie zu empfehlen, weil sie einem sehr hilft. Sie haben entschuldigte Abwesenheiten aus sportlichen Gründen, diese werden nicht als normale Abwesenheiten gezählt und können Sie daher nicht enttäuschen. Sie haben dann Fragen und Tests, die Ihren Verpflichtungen entsprechend geplant werden, meine Professoren sind auch sehr gut. Aus dieser Sicht habe ich großes Glück.
Leonardo Abruzzo, was wirst du jetzt neben deinem Studium machen? Und im Jahr 2024?
Ich trainiere jedoch weiter, ich werde auch mit der SPN Academy nach Spanien gehen, ich werde mit meinen Freunden hierher in Italien reisen … Wir hören nie auf, die Vorbereitung auf den Winter ist sehr wichtig und dann habe ich Spaß. Für 2024 versuchen mein Vater und ich jedoch, das Budget aufzubringen, um nach Spanien zur CEV zu gehen. Ich weiß nicht, ob bei AC Racing, bei wem ich gerne weitermachen würde, oder bei jemand anderem. Wenn sich dann im CIV eine Gelegenheit ergibt, wenn uns ein Vorschlag unterbreitet … Wir werden später sehen.
