Den italienske sæson for Roc’n’DeA-holdet sluttede i Imola med titlen Roberta Ponziani i CIV Femminile, det sidste flotte resultat efter succesen i Yamaha R3 Cup. Stor tilfredsstillelse for holdet af Alex De Angelis og Massimo Roccoli (på podiet i Race 1 i Supersport 600 NG), som allerede arbejder for fremtiden. Der er nyheden om Honda PreMoto3, som De Angelis allerede har foretaget shakedown af (detaljer her), og derefter fortsætter med at arbejde på den sammen med Roccoli, men ikke kun. Søndag på Enzo og Dino Ferrari Autodrome havde vi mulighed for at tale med den tidligere kører fra San Marino for at gøre status over både hans og holdets nutid og fremtid: vores interview.
Alex De Angelis, jeg træder til side som forbundstekniker.
I de senere år er holdet vokset meget, både hvad angår mennesker og cykler og i betydning, samt resultater. Så fra næste år har jeg besluttet, at jeg vil være inde i garagen 24 timer i døgnet for at dedikere al min erfaring og tid til de fyre, der vil køre med os. Det var fire meget vigtige år med forbundet, jeg havde det sjovt og lærte meget. Det var en vigtig lærerig oplevelse, som jeg vil fortsætte med at videreføre, fordi jeg forbliver registreret. Jeg vil ikke arbejde i CIV længere, men det betyder ikke, at der ikke er noget andet samarbejde i forskellige mesterskaber eller til noget andet, for nu skal det hele defineres.
Lad os gå videre til dit hold, lad os huske fra den “upublicerede coaching”.
Vi har hele vores skole i løbsweekender: på fri træning torsdag er Massimo og jeg på banen med vores drenge på de samme cykler, så så ser vi vores film, telemetrierne… Vi har virkelig et andet synspunkt end hvad det er den klassiske coaching, du laver uden for banen. Jeg synes, det er en metode, der virker meget. Selvfølgelig, hvis nogen er et fænomen, har han ikke brug for De Angelis og Roccoli for at blive en, men hvad vi kan gøre er at hjælpe ryttere med at nå deres 100% på meget kort tid. I en sportskarriere, hvor du i dag er ung og i morgen er du gammel, er det meget vigtigt at komme først.
Hvordan fungerer De Angelis-Roccolis ‘parforhold’?
Det fungerer meget godt, dag for dag bliver vi bedre og bedre, og vi ved, hvad den ene er mere specifik om, og hvad den anden er mere specifik om. Vi deler opgaverne også op for at tage lidt af hinanden, men vi ved begge, hvordan man gør alt: Hvis den ene mangler, er den anden klar over alt.
Apropos 2023, så slutter en fremragende sæson for Roc’n’DeA.
Vi vandt R3 Cup for anden gang, et uventet resultat, da vi havde “novice” kørere. Vi vandt også CIV Femminile med Roberta Ponziani, som også blev 3. i WEC: der forventedes noget af hende, men vi gjorde også mere, end vi burde have med sejre, hurtigste omgange, pole positioner… Vi kan sige, at det var en overraskelse: det er altid svært at starte med at sige, at man vinder titlen, men vi kæmpede for det indtil sidste løb. Roberta var meget god til at tro på det til det sidste og ikke blive fanget af ønsket om at vinde det for enhver pris, og tænkte på at blive der og hente mesterskabet hjem. Jeg vil sige, at det var en sæson fuld af resultater, der endda var uventede lige før den.
Sæson slut, hvad er de kortsigtede planer?
Mandag [ieri, ndr] Massimo og jeg vil fortsætte udviklingsarbejdet af talentet i Cremona, mens Ponziani vil afprøve det på R7. Så er der nogle R3’ere på banen med børnene, der altid vil prøve, i løbet af vinteren vil vi dedikere os til dem. På onsdag vil vi stadig være der i Cremona, og vi vil have to børn, der kører på Honda NSF250R. De vil være de første til at køre på vores talenter, men vi skal stadig beslutte os til næste år: vi har købt seks cykler, men alt er stadig uafklaret, også hvad angår antallet af ryttere, vi vil stille op.
Alex De Angelis, hvordan nåede du frem til dette trin? Det bliver en debut i PreMoto3/Talent.
Jeg er simpelthen forelsket i disse cykler. Det er praktisk talt udviklingen af Hondas 125 Grand Prix, cyklen som jeg brugte de første tre år af min karriere med. Bortset fra firetaktsmotoren er det faktisk som om den stadig var den samme. Det er derfor en cykel, som jeg er særligt glad for, og som jeg godt kender, det er ikke tilfældigt, at jeg var den første, der tog på banen, så snart de ankom. Massimo omfavner altid mine ideer, støtter mig i alt, selv med sit budget! [risata]
Roccoli kører stadig, han kom endda på podiet i Imola. Bliver du nogensinde nostalgisk over racerløb?
Jeg ønsker, at Massimo fortsætter med at gøre det. Jeg kører ikke længere, jeg er testrytter for Ducati MotoE og blandt andet skal jeg snart i Misano og lave nogle tests, men jeg deltager ikke længere i løb som rytter. Efter mange års karriere er det nok.
Hvad bliver Roc’n’DeAs programmer for 2024?
Talent Cup 100% sikker, hvis vi finder de chauffører, der vil skrive under med os. Med hensyn til R3 og R7, så venter vi på, at kalenderne forstår, hvor de vil køre, hvor mange løb de vil køre… Det vil derfor fortælle os, om vi kan gøre det eller ej. Kvindemesterskabet er dog arkiveret i øjeblikket, vi kan ikke følge det. Det betyder dog ikke, at vi ikke kan have kvinder i vores team.
Foto: Davide Bianchi/Team Roc’n’DeA
