Dans le paddock de l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, vous pouvez déjà voir quelques Honda de la prochaine PreMoto3/Talent Cup, dont une de Bucci Moto (voici son histoire), qui se prépare déjà à la révolution du CIV 2024. ne sera pas plus dans cette catégorie en tant que constructeur, mais s’adapte à l’actualité, avec un regard également tourné vers l’European Talent Cup… Comment s’est déroulée la saison jusqu’à présent ? A Imola, nous avons eu l’occasion de parler avec Claudio Bucci, qui a fait le point sur ce championnat qui touche à sa fin, le nouveau PreMoto3 et les programmes pour la saison prochaine.
Bucci, le budget 2023
Comment s’est passée la saison ? “Je suis très satisfait. Ce fut un début un peu difficile, mais avec les pilotes restants, nous nous en sommes très bien sortis. » Claudio Bucci a déclaré à Corsedimoto. « La croissance de Cristian Borrelli a été importante, en tant que rookie, il a démontré le talent et la ténacité d’un pilote sérieux. Il restera avec moi dans le prochain Talent, ou PreMoto3, quel que soit son nom. Un deuxième pilote arrivant du championnat d’Ohvale a également été confirmé, les travaux sont alors en cours sur le troisième. En regardant les pilotes actuels, « Mattia Romito était bon, il grandit aussi. Yehonatan [Yaakov Meiri, pilota israeliano, ndr] malheureusement il a pris sa retraite, ce n’était pas son sport au fond. Il venait d’une situation non européenne, il avait du mal à s’adapter à cette réalité.»
« Ce week-end, j’ai amené un pilote suisse du MiniGP, Marti Sven. Pour ses débuts en CIV, sur une piste difficile comme Imola, il s’est qualifié confortablement et a également marqué des points. » continua Bucci. Enfin, il met en valeur le travail du dernier pilote en action avec ses couleurs. « Nous avons mis en lumière un pilote fort, en qui je crois tant, qui est Vittorio Volpato. Il a eu un très grave accident il y a trois ans au CIV du Mugello et il est resté longtemps inactif : on l’a opéré, il a eu des problèmes de rééducation… Maintenant, il s’en est sorti et il s’en sort bien, montrant son potentiel : lors de la Course 1, il a terminé 5ème !
Le nouveau PréMoto3
“La formule que la Fédération a créée ne me dérange pas, en fait je l’ai acceptée et j’ai déjà acheté quatre vélos” » a souligné Bucci. Il garde de bons souvenirs de Honda, étant un ancien pilote de cross du HRC. “Les motos seront toutes les mêmes, le championnat sera beaucoup plus équilibré et le potentiel des pilotes sera encore plus mis en valeur” » a-t-il ensuite poursuivi. Il est cependant dommage de perdre toute l’évolution technique vue jusqu’à présent avec les différents constructeurs présents. “Cependant, nous nous limitons uniquement à ce championnat, c’était une niche entièrement italienne” commenta Bucci. Que pensez-vous alors de la Honda NSF250R ? “C’est très vieux” Il admit. “Mais c’est un vélo qui apprend toujours à ces enfants à aller vite.”
“C’est très dur, ‘spartiate’, nous n’avons pas d’embrayage à friction, ni d’outils spéciaux, la fourche et le mono sont vraiment mauvais… Il faut donc faire ressortir le talent. Comment en sommes-nous en termes de coûts ? « Ils augmentent, non pas tant pour le coût initial de la moto que pour l’entretien » » dit Bucci. « C’est une vraie moto de course, donc elle nécessite un vrai entretien, comme une Moto3. Tous les 250 km il faut changer une pièce, tous les 500 km il faut en changer une autre, et ainsi de suite. Ce sont des coûts supplémentaires. Cela pourrait-il pénaliser la croissance des jeunes conducteurs ? “Il y aura certainement un choix entre qui peut le faire et qui ne le peut pas, mais au final, cela ne change pas grand-chose à la situation actuelle.”
Programmes futurs
Que fera Bucci en 2024 ? « L’année prochaine, je veux aller en Espagne et faire au moins deux tests en ETC, je ne pourrais pas le faire avec ma moto. Nous prévoyons d’y organiser deux courses, la prochaine étape est d’avoir également ma propre structure dans ce championnat en 2025. » Des programmes CIV plutôt ? Pas seulement PreMoto3/Talent avec Honda. « Je ne resterai en Moto3 qu’en tant que constructeur avec ma BR17GP3 » a expliqué Claudio Bucci. “J’aurai deux garçons, mais je dois encore les confirmer.” Il y a également de nouvelles fonctionnalités au sein de la structure. « Je vais ajouter des techniciens à tout mon organigramme. L’année prochaine, nous serons encore plus énervés.”
