O epílogo da Superbike italiana será discutido por muito tempo. Michele Pirro, que caiu na Corrida 1, teve de vencer a todo custo para esperar recuperar nove pontos do líder Lorenzo Zanetti. Poderiam ter sido treze voltas de batalha, mas o desafio terminou depois de apenas quatro voltas. O perseguidor assumiu a liderança da corrida e Zanetti, para não perder o contato, atacou Alessandro Delbianco. Mas cometeu um erro na travagem, esmagando a inocente Michele.
Pirro então se levantou, voltou à pista com a quebrada Ducati Panigale, mas não conseguiu evitar terminar em último, ou seja, em décimo primeiro. Cinco pontos não foram suficientes para ele diminuir a diferença. Zanetti sagrou-se assim campeão italiano pela primeira vez, mas sem sorrir. A vitória na pista foi para Luca Bernardi, mas Alessandro Delbianco comemorou: o piloto da Nuova M2 Racing de fato mudou para verde na última volta e foi, portanto, rebaixado uma posição, permitindo ao porta-estandarte da Keope Yamaha terminar a temporada em triunfo.
2024 começa a era Dunlop
Às vésperas desta última etapa da temporada, Federmoto anunciou a prorrogação do acordo com a Dunlop que passa a ser o único fornecedor de pneus para todas as categorias CIV. A partir de 2024 a marca britânica fornecerá todo o formato, desde o PreMoto3 (que passa a ser a Honda 250 monomarca) até ao Superbike, do qual já era o único fornecedor. Não só isso: a Dunlop também se torna o “patrocinador principal” do principal campeonato de velocidade da Itália. Foi descartada a alternativa Pirelli, que sairá, portanto, de cena do CIV, mas intensificará sua oferta no Troféu Nacional, onde já traz exatamente os mesmos pneus do Mundial de Superbike, e nos troféus monomarca nacionais. Aqui estão os detalhes do anúncio.
