Epilogen om den italienska Superbiken kommer att diskuteras länge. Michele Pirro, som kraschade i Race 1, var tvungen att vinna till varje pris för att hoppas kunna återvinna nio poäng från ledaren Lorenzo Zanetti. Det kunde ha blivit tretton stridsvarv, men istället avslutades utmaningen efter bara fyra varv. Förföljaren hade tagit ledningen av loppet och Zanetti, för att inte tappa kontakten, kastade sig mot Alessandro Delbianco. Men han gjorde ett misstag när han bromsade och överväldigade den oskyldiga Michele.
Pirro kom sedan på fötter igen, återvände till banan med den krossade Ducati Panigale men kunde inte undvika att sluta sist, det vill säga elfte. Fem poäng räckte inte för att han skulle minska luckan. Zanetti blev därmed italiensk mästare för första gången, men utan ett leende. Segern på banan gick till Luca Bernardi, men Alessandro Delbianco firade: Nuova M2 Racing-föraren bytte faktiskt till grönt på sista varvet och blev därför degraderad en position, vilket gjorde att Keope Yamaha-fanbäraren kunde avsluta säsongen med triumf.
2024 börjar Dunlop-eran
På tröskeln till denna sista omgång av säsongen meddelade Federmoto förlängningen av avtalet med Dunlop som blir den enda däckleverantören för alla CIV-kategorier. Från 2024 kommer det brittiska varumärket att leverera hela formatet, från PreMoto3 (som blir Honda 250 single-brand) upp till Superbike, som det redan var ensam leverantör till. Inte nog med det: Dunlop blir också “titelsponsor” för huvudmästerskapet i Italien. Pirelli-alternativet har förkastats, vilket därför kommer att lämna scenen från CIV men kommer att intensifiera sitt utbud i National Trophy, där det redan tar med exakt samma däck som i Superbike World Championship, och i de nationella troféerna för ett enda märke. Här är detaljerna om tillkännagivandet.
