Ett BK Corse-projekt, född som en konsekvens av den utveckling som äger rum i motorsports- och mästerskapsvärlden. Sökandet efter en modell som passar mellan en Moto3 och en Moto2, erhålls i slutet av ett års arbete. Allt började från cykeln som användes i Aprilia Trophy, ett första avtryck av vilket dock bara ramen, instrumentbrädan och kablarna återstod: slutresultatet är i själva verket något helt annat. Onsdagen den 11 oktober är Tazio Nuvolari i Cervesina värd för presentationen av denna intressanta racingjuvel. För att få veta mer, träffas på Pavia-banan kl 11:00 för presspunkten, själva evenemanget börjar kl 1:15.
Bilder
‘
‘
BK Corse, ursprunget
Var börjar hans historia? Allt utgår från vänskapen mellan Giacomo Moresco och Massimo Rivola. “Han kom för att besöka oss på en bana i San Giorgio i Bosco, nära Padua” sa ägaren till BK Corse till Corsedimoto. “Där använder vi Ohvale 12-tumsuthyrning men också för undervisning. Vi gillade verkligen varandra.” Det dröjer inte länge innan vi börjar prata om projekt. “660 hade precis kommit ut och vi hade idén att göra en trofé med den här cykeln.” Sagt och gjort: med den här chatten börjar det vi nu känner som Aprilia RS660 Trophy ta form. “Så här föddes också BK Corse, som ett supportföretag” Moresco förklarade. “Vi organiserar pokalen för Aprilia, men vi producerar också några av cyklarna.”
Idén kom i mars 2020, i slutet av året hade beslutet att göra det tagits och 2021 började Trophy. ”Det var svårigheter eftersom cykeln aldrig hade varit på banan. Vi utvecklade det själva med våra tekniker, vi studerade och modifierade de mest ömtåliga delarna.” Varför namnet BK Corse? Giacomo Moresco förklarar det exakt: ”Hembanan heter BI Karting. Men vi ville ge platsen fokus, för att påminna om tävlingarna, motorcyklarna, miljön. BK:s högkvarter är precis där, vi tog också en annan del av lager att göra inte bara utomhus, utan också inomhus. Sedan Corse eftersom det är den sektor som är dedikerad till detta.”
