公式発表後に驚いた人もいるし、まだ懐疑的な人もいるが、トプラク・ラズガトリオールはBMWと契約するという選択に確信を持っており、この挑戦にも勝つことができると確信している。 彼が山名と契約したとき、すでに懐疑論者は絶えなかったが、その判断は正しかった。2021年にスーパーバイク世界チャンピオンになるのが目標だ。目標は、M 1000 RRでも同じことを繰り返し、より多くのタイトルを獲得した選手のリストに加わることだ。 1 つのブランド名よりも。
スーパーバイク、BMWのマロン・コン・ラズガトリオール
トルコ人ドライバーを可能な限り最高の状態に戻すため、BMWは新しい技術者も雇用している。 2019年にカワサキ・プッケッティチームでレースに出場し、その後ヤマハでもチームチーフを務めたフィル・マロンもプロジェクトに参加する。 経験豊富なエンジニアで、ラズガトリオール氏とは近年強い絆を築いている。
パタ・ヤマハ・プロメテオン・チームのチームマネージャー、ポール・デニングはすでにミサノで、マロンの契約は2023年末に満了するため、どこででも自由に働けると宣言していた。 ソーシャルネットワーク上でユーザーから質問された場合はい、トプラクに従います”。 彼にとっても、BMW で勝つという目標は大きな挑戦を意味します。
トプラクのための革命
ミュンヘンの会社はラズガトリオール氏に多額の給与を提示するだけで彼を説得したのではなく、正確な技術保証なども与えた。 M 1000 RR のより良い開発のために、特別なテスト チームを創設することが決定され、テスター候補としてシルヴァン ギュントーリの名前がリークされました。
さらに、ここ数カ月で社内再編が少し行われ、クリスチャン・ゴンショールがBMW Motorrad Motorsportの新しいテクニカル・ディレクターに就任した。 そして、マルクス・シュラム氏に代わって、マルクス・フラッシュ氏が11月1日からBMWモトラッドの新責任者となることも正式に発表された。 このドイツのメーカーがワールドスーパーバイクでの成長につながるよう、いくつかの変化が進行中です。 目標は勝つことであり、これを達成するために投資が行われており、Toprak はブランドを成功に導くチャンピオンです。
写真：WorldSBK
