Někteří byli po oficiálním oznámení překvapeni a stále zůstávají skeptičtí, ale Toprak Razgatlioglu je přesvědčen o volbě podepsat smlouvu s BMW a že i tuto výzvu může vyhrát. Už když podepsal smlouvu s Yamanou, nebyla nouze o skeptiky a pak se nemýlil a stal se mistrem světa Superbike v roce 2021. Cílem je zopakovat se také s M 1000 RR a zapsat se do seznamu těch, kteří vyhráli titul s více než jedna značka.
Superbike, Marron con Razgatlioglu v BMW
Aby BMW dostal tureckého řidiče do co nejlepší kondice, najímá také nové techniky. Součástí projektu bude také Phil Marron, šéf jeho posádky od roku 2019, kdy závodil v týmu Kawasaki Puccetti a poté také v Yamaze. Velmi zkušený inženýr, se kterým si Razgatlioglu v posledních letech vytvořil silné pouto.
Paul Denning, týmový manažer týmu Pata Yamaha Prometeon, již v Misanu prohlásil, že Marronovi vyprší smlouva na konci roku 2023 a že tedy bude moci pracovat, kdekoli bude chtít. Na dotaz uživatele na sociální sítiAno, budu sledovat Toprak“. I pro něj představuje cíl vyhrát s BMW velkou výzvu.
Revoluce pro Toprak
Mnichovská firma nepřesvědčila Razgatlioglua jen tím, že mu nabídla významný plat, dala mu také přesné technické záruky a další. Pro lepší vývoj M 1000 RR bylo rozhodnuto vytvořit speciální testovací tým a uniklo jméno Sylvaina Guintoliho jako možného testera.
V posledních měsících navíc došlo k mírné vnitřní reorganizaci, novým technickým ředitelem BMW Motorrad Motorsport se stal Christian Gonschor. A také bylo oficiálně oznámeno, že novým šéfem BMW Motorrad bude od 1. listopadu Markus Flasch místo Markuse Schramma. Probíhá několik změn, které by měly vést německého výrobce k růstu ve World Superbike. Cílem je vyhrát, k dosažení tohoto cíle se investuje a Toprak je šampionem, který by mohl značku přivést k úspěchu.
Foto: WorldSBK
