“또 이런 슈퍼바이크 시즌보다는 그만 두겠습니다”. 이달 말 헤레스에서 마누엘 푸세티는 월드 챔피언십 진출 이후 팀의 가장 어두운 시즌을 쉬게 할 예정이다. 한 명은 다른 한 명보다 더 실망스러웠고, “위성“. Puccetti Racing은 Franco Morbidelli, Axel Bassani 및 실제로 Reggio Emilia 구조에서 태어난 Toprak Razgatlioglu를 포함하여 경쟁적으로 많은 드라이버를 출시하여 진입 카테고리에서 많은 우승을 차지한 권위 있는 구조입니다. 지금과 같은 상황에서 어떻게 벗어나나요?
더블 옵션
Manuel Puccetti에게는 두 가지 옵션이 있습니다. 첫 번째는 Alvaro Bautista와 함께 Superbike를 물리치고 있는 미사일인 Ducati를 구입하는 것입니다. “확실히 훌륭한 자전거이지만 한 명만 승리합니다. MotoGP에서 Ducati를 타고 4~5명의 라이더가 승리하는 것과는 다릅니다. 나는 이 자전거를 사용하는 여섯 번째 팀이 될 것입니다. 아마도 강력한 드라이버가 있다면 우리는 상위 8위 안에 들기 위해 경쟁할 수 있을 것입니다.” 그러나 최근에는 가와사키 캠프에 머물면서 ZX-10R을 사용할 수 있는 또 다른 가능성이 생겼습니다. 전체 공장. 일본 브랜드의 매니저들은 팀 중 하나가 두카티 대회의 깃발 아래로 나가는 것을 전혀 좋아하지 않습니다.”역사적인”. 그래서 다음 월드 챔피언십에 3대의 공식 자전거를 배치한다는 가설이 제기되었습니다. 두 대는 Provec 팀에 Alex Lowes와 Axel Bassani를 위해 맡겼고, 한 대는 Puccetti Racing을 위해 추가로 배정되었습니다. 또한 Kawasaki를 대신하여 Supersport World Championship 우승을 목표로 Can Oncu를 계속 관리할 것입니다. 명확히 하기 위한 공식 프로그램입니다.
Fabio Di Giannantonio-Kawasaki, 좋은 것 같아요!
친환경 브랜드에 대한 충실성을 유지함으로써 Puccetti는 프로젝트의 연속성을 제공하고 스폰서에게 공식 Ninja와 장래의 그러나 이미 잘 알려진 라이더라는 귀중한 패키지를 제공할 수 있었습니다. 실제로 Manuel은 Ducati Gresini를 Marc Marquez에게 맡기고 다른 대안 없이 MotoGP를 떠나는 Fabio Di Giannantonio와 대화하고 있습니다. 이는 두 사람 모두에게 거래가 될 것입니다. Puccetti는 의심할 여지 없는 자질을 갖춘 젊은 운전자(24세)를 확보할 것입니다. 서류상으로는 Bassani와 Lowes보다 열등해 보이지 않습니다. 따라서 동일한 기술 패키지를 사용하면 Puccetti는 그린 결투에서 두 명의 “내부” 라이더와 경쟁하기를 열망할 수도 있습니다. Reggio Emilia 팀의 수많은 후원자들의 흥미를 끌 수 있는 매우 매혹적인 도전입니다.
규제 영향도 있다
또한 가와사키 쪽으로 저울이 기울어지는 것은 ’24 슈퍼바이크 규정이 두카티의 과도한 힘에 의해 방심한 브랜드들에게 더욱 우호적이 될 가능성이 있다는 것입니다. 이는 포티마오에 있는 MSMA 본부에서 논의되었습니다. Ninja가 캠샤프트를 수정할 수 있다면, 한 가지 세부 사항만 언급해도 현재 격차의 일부는 쉽게 복구될 수 있습니다. 따라서 브랜드를 바꾸지 않는 것도 이 분야에서는 적절할 수 있습니다. “10월 말, 즉 헤레스에서 열리는 월드 챔피언십의 마지막 경주까지 프로그램을 결정할 것입니다.” 마누엘 푸세티는 확신합니다. 멈추지 않고 24년은 구원의 해가 될 수 있습니다.
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