Jorge Martin tinggal tiga langkah lagi dari puncak klasemen MotoGP dan enam balapan terakhir akan menawarkan tantangan besar bersama Francesco Bagnaia. Pemain asli Madrid dari tim Pramac Racing itu menemukan penebusan yang layak diterimanya pada musim 2023, setelah manajemen puncak Borgo Panigale lebih memilih Enea Bastianini daripada dia karena naik ke tim pabrikan. Tiga kemenangan dan empat podium, lima kemenangan dan empat podium dalam balapan sprint mewakili rampasan perjuangannya.
Jorge selangkah lagi dari Pecco
Penghargaan atas keberhasilan Jorge Martin juga harus diberikan kepada staf teknisnya yang dipimpin oleh Daniele Romagnoli, seorang teknisi yang mendalam dan berpengalaman, yang telah tinggal di paddock sejak tahun 1992. Tim asuhan Paolo Campinoti sedang mengalami momen kejayaan yang belum pernah terjadi sebelumnya, sebuah tim satelit dengan selangkah lagi meraih gelar juara MotoGP. Tentu bukan tugas yang mudah, melawan Francesco Bagnaia yang akan memberikan kesulitan di final Piala Dunia, tapi tentu bisa dilakukan. Performa luar biasa pembalap Madrilenian di Motegi yang basah, dengan kemenangan pole dan ganda, membawa impian itu semakin dekat menjadi kenyataan. “Biasanya Jorge tidak bagus dalam kondisi basah. Ini berarti ada sesuatu yang telah dibuka kuncinya“.
Pramac sebagai tim resmi
Dalam sebuah wawancara dengan ‘La Gazzetta dello Sport’, Daniele Romagnoli menyuarakan tuntutan tersebut, namun mengajak kita untuk tetap rendah hati. Pramac sudah lama dianggap sebagai cabang dari tim resmi Ducati, Gigi Dall’Igna selalu menunjukkan perhatian dan dedikasi yang besar terhadap latihan Paolo Campinoti. Menghadapi mereka yang berpikir bahwa perusahaan Emilian tidak akan pernah membiarkan salah satu tim satelitnya menang dan akan segera melakukan intervensi dengan pesanan tim. “Ini omong kosong… Berapa banyak yang sudah kudengar… Bahwa cepat atau lambat mereka akan mematikan keran kita, bahwa mereka akan mengambil unit kendali kita… Setahuku, di Gigi (Dall’Igna, penyunting) Saya tidak peduli dengan pembalap mana yang menang“.
Impian kejuaraan dunia
Desmosedici GP23 langsung pas bak sarung tangan, kedatangan manajer tim Gino Borsoi memberikan sentuhan yang hilang pasca kepergian Francesco Guidotti. Dan kemarahan atas kurangnya promosi ke tim resmi memberinya dorongan lebih lanjut, “dia menggunakannya sebagai motivasi ekstra untuk menunjukkan kepada para pemimpin Ducati bahwa mereka salah. Setelah 31 tahun di paddock, saya tahu saya harus membuatnya berpikir, menjadi seorang psikolog dan ayah. Saya membuatnya mengerti bahwa kami memiliki motor resmi, semua suku cadang dan evolusinya, serta dukungan dari para insinyur. Dan tidak ada tekanan dari tim resmi“.
