MotoZoo Racing Team vandt World Supersport Challenge, det europæiske mesterskab, der finder sted som en del af SSP World Championship. Teamleder Fabio Uccelli fejrer, men fjerner også et par sten fra sine sko. Mange i fortiden afviste Lombard-holdet, grundlagt af en tidligere mekaniker. Han havde ikke iværksættergiganter eller tidligere chauffører bag sig, men en dreng, der havde arbejdet sig igennem rækkerne på værkstederne og i de forskellige teams og dækkede selv de mest ydmyge roller. MotoZoo har altid tænkt mere på substans end image, og måske er det også derfor, det blev taget lidt i betragtning. I dag skåler han i stedet med Tom Booth-Amos. Fabio Uccelli fortæller sine følelser til Corsedimoto.
Ikke satellit, men helt uafhængig
I år var Motozoo Me Air Racing Team ikke bundet til nogen, vi gjorde alt selv, og det lykkedes meget godt. Jeg er meget glad, jeg føler en enorm tilfredshed. Vi kom ud af et skuffende 2022, vi satsede på en rytter, som mange ikke troede på, vi kørte med en cykel, der bestemt ikke var den bedste af partiet, men vi vandt den europæiske titel. Siden vi ikke er dumme? De, der talte dårligt om vores hold, skal nu tænke om igen. Vi har kun konkurreret i EM, men i hold-verdensmesterskabet til dato har vi efterladt nogle vigtige og titlede hold. Vi er ikke længere satellitter, men vi er bestemt i kredsløb.
2024 er en bog, der endnu ikke er skrevet
Vores 2023 sluttede i Portimao, da Jerez er tilbage på verdensmesterskabskalenderen. Hvad kan jeg sige om 2024? Mange ting kan jeg ikke afsløre, før de er officielle. Jeg bekræfter, at vores hensigt er at forlade Kawasaki og skifte producent. En af vores chauffører bliver, mens en anden måske vil give plads til en ny indgang. Vi er stadig ved at definere navnet, men vores mål er en italiensk chauffør, muligvis med erfaring: et vigtigt navn, der kan give os mulighed for at tage et yderligere kvalitetsspring.
