Michael Rinaldi corre realmente o risco de abandonar a competição? Muitos perguntam isto depois do que ele disse em Portimão. O piloto da Romagna já tinha dito nos últimos dias que não correria só por diversão ou por dinheiro (leia aqui). No domingo, os portugueses melhoraram ainda mais “Atualmente estou sem sela. Ofereceram-me para competir em 2024, mas sem remuneração. Este ano subi ao pódio dez vezes, ultimamente fui o único que conseguiu vencer além dos três primeiros. Não peço quantias muito elevadas, nem um milhão de euros como alguns, mas uma quantia adequada às minhas qualidades. Se eu conseguir encontrar uma acomodação adequada, caso contrário posso sair, as corridas de Jerez poderão ser as últimas da minha carreira”.
Cenários possíveis
Ultimamente tem-se falado muito sobre Michael Rinaldi no paddock. Muitos estavam dispostos a apostar que ele iria para a Motocorsa, mas Lorenzo Mauri declarou oficialmente que o seu próximo piloto não será italiano. Na disputa estão Loris Baz e Phillip Oettl, que ele testará em Jerez e depois decidirá quem escolher. O casamento entre Mauri e Rinaldi talvez pudesse ter acontecido, mas teria sido por interesse e não por amor. O piloto da Romagna provavelmente teria visto isso como um retrocesso, uma improvisação. Falou-se, e ainda se fala, sobre a Honda se Lecuona fosse para o MotoGP, mas este caminho também parece improvável.
Dificilmente Rinaldi estaria disposto a disputar equipes de baixo escalão que, de outra forma, não teriam força econômica para lhe garantir um salário significativo. Ainda restam algumas vagas. Por exemplo, não se sabe o futuro da Puccetti Racing e com que moto irá correr: há quem esteja convencido de que ele irá para a Ducati e quem ainda está disposto a apostar que permanecerá na Kawasaki com maior apoio do empresa-mãe. Se escolhesse a Ducati, Rinaldi poderia ser atraente: até o momento parece ser um dos candidatos a uma vaga na equipe Puccetti Racing.
Foto da Aruba Racing
