“Ce matin j’avais du mal à remonter le vélo, je pensais que je ne pourrais pas faire toute la distance de course. Maintenant je vais essayer d’améliorer ma condition physique, c’est important de revenir aux automatismes”
Hier après-midi, Franco Morbidelli il avait ouvertement déclaré que le concours de retour s’avérerait difficile, une thèse confirmée par la performance d’aujourd’hui au Misano World Circuit Marco Simoncelli, dans laquelle il n’a pas dépassé la 18e position à plus de 30 secondes du vainqueur Francesco Bagnaia. Bien que le résultat final ne soit pas à la hauteur des attentes, l’écart ne représente pas le véritable exploit sportif accompli par le nouveau pilote de l’escadron officiel Monster Energy Yamaha, (quoique par le biais de quelques consciencieux “aider”) capable de parcourir toute la distance de la course à l’allure de 1’33. Bref, comme le bon lion qu’il est, il ne voulait tout simplement pas hisser le drapeau blanc dans les murs de la maison.
“A la fin du warm-up, je ne me sentais pas en confiance pour participer à la course car j’avais du mal à remonter la M1 après seulement huit tours, comment pensais-je pouvoir en faire 27 ? – Il admit – grâce à l’adrénaline et aux analgésiques, c’était possible, de plus en gardant un rythme constant et en se rapprochant de Rossi. Je suis satisfait, jusqu’à il y a deux semaines, j’étais absolument incapable de conduire une moto de série, encore moins une MotoGP “.
Les trois jours sur l’ancienne usine de Santa Monica ont donné lieu à un premier banc d’essai aussi important pour se familiariser avec le quatre cylindres japonais dans sa version 2021, plus actualisé par rapport au modèle précédent utilisé au sein de l’équipe Petronas SRT jusqu’au GP du Sachsenring.
« J’ai pu continuer à étudier le nouveau package technique, nous savons que nous avons encore une marge de progression, notamment au niveau des réglages. Je vais essayer d’augmenter ma forme physique, mais sans trop forcer, étape par étape. Je ne m’étais fixé aucun objectif, je me considère comme un coureur prévoyant en fonction de la façon dont les situations se présentent. Si j’obtiens un bon résultat alors je fêterai, sinon je retrousserai mes manches en espérant m’améliorer”.
En attendant le prochain déplacement à Austin, aujourd’hui la master class MotoGP a atteint un tel niveau de compétitivité qu’il est important de rester trop longtemps à l’écart des circuits, exactement trois mois dans le cas précis du Champion Moto2 2017.
“Ce week-end l’aspect fondamental était de revenir aux automatismes précédents que vous risquez de perdre en cas d’arrêt prolongé. “a-t-il conclu.
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