Le double zéro obtenu en Inde a douché les espoirs de championnat du monde d’Aprilia et d’Aleix Espargaró. Trop de points ont été perdus dans la première partie de cette saison MotoGP, même si le vétéran de Granollers a su donner encore cette année de belles satisfactions au constructeur de Noale. Il est dommage que, comme en 2022, le début de la tournée vers l’Est se soit révélé désastreux pour la compagnie vénitienne.
Aprilia et le problème de température
Comment un an le coffre-fort d’outre-mer a brisé les ailes des rêves d’Aleix Espargaró. Il y a un an, une erreur dans les stands et quelques problèmes techniques dans les courses asiatiques ont ralenti la course vers le sommet. Le scénario s’est répété également en 2023, comme un déjà vu, avec la chaleur qui a mis à mal le potentiel de la RS-GP. À Motegi, les températures seront plus basses, mais cela ne signifie pas qu’Aprilia sera mathématiquement parmi les favoris. “On a du mal avec la chaleur, c’est comme ça depuis quatre ou cinq saisons. En termes de températures de piste, ce sera mieux ici, mais dans l’ensemble, ce n’est pas notre meilleure piste.« .
Motegi, une piste “hostile” pour le RS-GP
En fait, Aprilia n’a jamais terminé plus haut que la 7ème place à Motegi. L’aîné des frères Espargaró a pour tâche de relever la barre des statistiques. « Il vaut mieux avoir une approche mentale positive. C’est important, mais il faut aussi être réaliste“, a ajouté Aleix Espargaró. “C’est une piste avec des arrêts et des départs et nous avons du mal à ralentir la moto, donc il est clair que ce ne sera pas facile« . Beaucoup dépendra du travail effectué par les techniciens dans les stands, qui devront mettre en place un réglage vélo plus adapté à ce tracé, avec un équilibre et une répartition des poids légèrement différents.
Motegi est le circuit national de Honda, fraîchement sorti d’une bonne performance inattendue à Buddh avec Joan Mir et Marc Marquez. Que pouvez-vous attendre de la Maison de l’Aile Dorée ? « Sur une piste d’arrêt et de GP où vous n’exercez pas autant de pression sur le pneu arrière pendant une longue période, ils pourraient être forts. Marc est l’un des meilleurs pilotes, si ce n’est le meilleur, en freinage. Je pense qu’ils peuvent être rapides – a conclu Aleix -. Le généraliste à domicile est toujours une bonne motivation».
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