Itu adalah akhir pekan terbaik sejak Joan Mir tiba di Honda. Oleh karena itu, produk baru India ini menjadi angin segar bagi Golden Wing yang sudah merayakan kembalinya naik podium bersama Marc Marquez pada Sabtu. Namun pada hari Minggu, pebalap Majorcan itulah yang finis sebagai pebalap HRC terbaik, namun dengan posisi ke-5 yang sangat solid di garis finis. Ingatlah bahwa satu-satunya poin yang finis hingga titik itu adalah posisi ke-11 dalam balapan panjang di Portimao, sebelum serangkaian angka nol termasuk kecelakaan, hasil di luar poin, dan dua cedera. Konfirmasi akan dibutuhkan di Jepang, namun nafas pertama sangat dibutuhkan di Honda.
Tepuk tangan untuk Mir
Itu adalah GP pertama setelah tes di Misano, yang menurut Joan Mir sebagai hari penting meskipun ada komentar tentang RC-V baru, bukan kata-kata yang membesarkan hati dari duo Repsol dan Nakagami. Tapi untuk tahun 2023, tes hari Senin itu penting, bahkan “penting”, seperti yang didefinisikan oleh juara MotoGP 2020 itu sendiri.Nomor #36 tersenyum di akhir GP di India, sangat sulit karena panas dan kelembapan, tapi jelas yang terbaik sejak dia bergabung dengan Honda. Bahkan melalui media sosial ia ingin menggarisbawahinya: “Saya sangat senang setelah akhir pekan seperti ini. Saya menemukan sensasi-sensasi yang tidak pernah terpikir akan kembali lagi. Saya tidak merayakan podium atau kemenangan apa pun, tetapi mendengarnya lagi membuat saya bahagia.” Ini mengungkapkan banyak hal tentang GP di Sirkuit Buddh, dan juga menjelaskan tepuk tangan yang diberikan orang-orang Honda kepadanya ketika dia kembali ke garasi.
Truk sampah Cheeky Behind the Scenes baru saja diturunkan di seluruh insta kami 🚛🚛
Berikut sedikit previewnya pic.twitter.com/Y10RfSKgxZ
— Tim Repsol Honda (@HRC_MotoGP) 25 September 2023
Masalah belakang
Di Sprint dia melaporkan kecelakaan lagi, tapi kali ini sesuatu yang berbeda. Faktanya, Joan Mir tidak bertarung di lini belakang, melainkan kokoh di posisi 10 besar, sudah mengejar hasil terbaik musim ini. Yang akhirnya tiba pada balapan hari Minggu, meski ada beberapa kendala yang dialami selama 20 lap yang dijadwalkan. “Dari lap 10 saya mulai merasakan banyak getaran dari ban belakang. Saya bahkan berpikir saya tidak akan bisa menyelesaikan balapan.” kata Mir, seperti dilansir rekan Motosan. Ia kemudian harus menurunkan kecepatannya, tak mampu lagi mengimbangi Quartararo. Sangat memalukan mengingat, setelah kecelakaan Bagnaia, dia sebenarnya bisa berjuang untuk podium pertamanya bersama Honda! Sebaliknya, pada akhirnya ia pun harus mengalah pada Brad Binder. Namun perlu digarisbawahi, itu adalah top 5 yang belum pernah ia lihat sejak GP Catalunya 2022, saat ia finis di posisi ke-4!
Mir-Honda, tanda-tanda menggembirakan
Marc Marquez tampaknya telah mengambil langkah maju yang baik, tapi dia bukan satu-satunya. “Saya berhasil mendapatkan kembali kepercayaan diri” Mir menunjukkan. “Saya beradaptasi dengan cepat dan berhasil menjadi cepat di lintasan. Sungguh luar biasa, saya tidak menduganya.” Mantan Suzuki Majorcan ini sedang menjalani tahun transisi dan ‘pengujian’ dengan RC-V yang saat ini belum berhasil, dan akibatnya merevisi tujuannya. Apa yang dilakukan di Sirkuit Buddh sudah merupakan hasil yang bagus dibandingkan tren musiman dan Mir mengetahuinya dengan baik. “Kami berjuang untuk posisi ke-5 itu, kami memberikan segalanya dan berhasil mendapatkan hasil terbaik tahun ini.” Tidak hanya: “Sekarang tim mulai memahami kualitas saya sebagai pebalap dan saya mulai memahami motornya.” Namun, diperlukan konfirmasi: Motegi, trek kandang Honda, akan segera tiba dan bisa menjadi ujian lakmus pertama..
Foto: Gambar HRC