A Superbike 24 terá um Magnifico extra? Até agora Bautista, Razgatlioglu e Rea, citados na ordem do atual ranking mundial, conquistaram um campeonato próprio. Outro nível de experiência, talento e equipamento técnico comparado aos demais. Mas Andrea Locatelli da Motorland Aragon deixou claro que está cada vez mais próximo dos três pilotos de topo. Depois de dois quartos lugares, no último desafio o bérgamo arrancou da melhor forma, enfrentando os suspeitos do costume sem qualquer espanto. Com efeito, entre os quatro da frente, foi Loca quem fez os melhores “números”. Depois de algumas voltas, Bautista com a super Ducati removeu o distúrbio, fugindo, enquanto Jonathan Rea ficou novamente em apuros pela degradação repentina dos pneus mal digeridos pela Kawasaki. Assim, a luta tornou-se um assunto de família Yamaha: Toprak contra o escudeiro cada vez mais agressivo. O turco sempre considerou seu companheiro de equipe com certo desdém, mas desta vez ele estava passando por momentos difíceis.
Não foi necessário!
Infelizmente, a cinco voltas do fim a Yamaha começou a soltar fumaça. A direção de corrida exibiu luzes amarelas piscando com um disco laranja com o número 55 ao longo de todo o circuito, mas Andrea continuou à frente por mais uma volta antes de parar na pista. Por esta razão foi convocado pelos três Comissários: multa de 1000€, mais largada do final da grelha na corrida 1 em Portimão. A causa do vazamento de óleo foi uma rachadura no radiador, um problema mais singular do que raro. “Até agora sempre tive sorte, a Yamaha sempre funcionou como um relógio, mas essas coisas podem acontecer”o menino de Bérgamo tentou se consolar. O problema é que o azar aconteceu justamente quando o melhor desempenho estava surgindo.
Um novo caminho, Rea ficará feliz
“Este fim de semana ainda me deixa com excelentes sentimentos” comenta Locatelli. “Nas duas corridas anteriores fomos muito rápidos, mas acima de tudo estou contente porque aqui experimentámos novas soluções, trilhando um novo caminho que deu imediatamente excelentes resultados.” Palavras que fazem pensar que a Yamaha começou a introduzir pelo menos algumas das novidades para 24, confiando-as exclusivamente ao piloto confirmado, e não a Toprak que estará na BMW no próximo ano. Jonathan Rea aceitou o desafio porque lhe foi ilustrado um programa de desenvolvimento muito intenso. A YZF-R1 será sempre a mesma, à primeira vista, mas na opinião dos técnicos do diapasão não falta espaço para melhorias. Pode ser que Andrea Locatelli já tenha começado a colher os benefícios. De qualquer forma, Jonathan Rea, antes mesmo de chegar, obrigado…
Foto de : Yamaha Racing
