Le Superbike 24 aura-t-il un Magnifico supplémentaire ? Jusqu’à présent, Bautista, Razgatlioglu et Rea, mentionnés dans l’ordre du classement mondial actuel, ont eu leur propre championnat. Un autre niveau d’expérience, de talent et d’équipement technique par rapport aux autres. Mais Andrea Locatelli de Motorland Aragon a clairement indiqué qu’il se rapprochait de plus en plus des trois meilleurs pilotes. Après deux quatrièmes places, lors du dernier défi, le Bergamasque a pris un bon départ, affrontant sans aucune crainte les suspects habituels. En effet, parmi les quatre devant, c’est Loca qui a réalisé les meilleurs « numéros ». Après quelques tours, Bautista avec la super Ducati a éliminé le dérangement en s’enfuyant, tandis que Jonathan Rea a été de nouveau laissé dans le pétrin par la dégradation soudaine des pneus mal digérés par la Kawasaki. Le combat est ainsi devenu une affaire de famille Yamaha : Toprak contre un écuyer de plus en plus agressif. Le Turc a toujours considéré son coéquipier avec un peu de dédain, mais cette fois, il traversait une période difficile.
Ce n’était pas nécessaire !
Malheureusement, à cinq tours de l’arrivée, la Yamaha a commencé à fumer. La direction de course a affiché des feux clignotants jaunes avec un disque orange avec le n°55 sur tout le circuit mais Andrea a continué devant pendant un autre tour avant de s’arrêter le long de la piste. C’est pour cette raison qu’il a été convoqué par les trois commissaires sportifs : 1 000 € d’amende, plus un départ depuis le fond de la grille lors de la course 1 à Portimao. La cause de la fuite d’huile était une fissure dans le radiateur, un problème plus unique que rare. “Jusqu’à présent, j’ai toujours eu de la chance, la Yamaha a toujours fonctionné comme sur des roulettes, mais ces choses peuvent arriver” Le garçon de Bergame a tenté de se consoler. Le problème était que la malchance frappait juste au moment où la meilleure performance sortait.
Un nouveau chemin, Rea sera heureux
“Ce week-end me laisse encore d’excellentes sensations» commente Locatelli. “Lors des deux courses précédentes, nous avons été très rapides, mais je suis surtout heureux car ici nous avons expérimenté de nouvelles solutions, en prenant un nouveau chemin qui a immédiatement donné d’excellents résultats.” Des propos qui laissent penser que Yamaha a commencé à introduire au moins certaines des nouveautés de ’24 en les confiant exclusivement au pilote confirmé, et non à Toprak qui sera chez BMW l’année prochaine. Jonathan Rea a accepté le défi car un programme de développement très intense lui a été expliqué. L’YZF-R1 sera toujours la même, à première vue, mais de l’avis des techniciens du diapason, les possibilités d’amélioration ne manquent pas. Il se peut qu’Andrea Locatelli ait déjà commencé à en récolter les fruits. En tout cas Jonathan Rea, avant même d’arriver, merci…
Photo de : Yamaha Racing
