인도 MotoGP 경주에서 Francesco Bagnaia의 놀라운 실수. 14번째 랩에서 그는 Jorge Martin을 제치고 2위를 차지했지만 정말 놀라운 추락을 겪었습니다. 세계 선수권 대회에서 매우 중요한 포인트를 버린 것은 전적으로 그의 책임입니다. 이제 Jorge Martin은 -13으로 올라갔고, 우승자 Marco Bezzecchi는 -44로 타이틀을 믿을 수 있습니다.
MotoGP India, Bagnaia 4메아 culpa
일요일에는 자신의 실수를 인정하고 무슨 일이 일어났는지 자세히 설명했던 공식 Ducati 라이더를 잊었습니다.구단에 사과했어요 – 그는 Sky Sport MotoGP에 선언했습니다 – 내가 객관적인 실수를 했기 때문이다. 한계에 부딪혀서 이번 주말에 적절한 균형을 찾을 수 없었습니다. 앞쪽의 미디엄이 더 많은 접지력을 제공했지만 제동 시 자전거의 반응으로 인해 그렇게 할 수 없었습니다. 나는 단단한 것을 선택했고 충돌 전에는 잘 작동했지만 작은 얼룩만으로도 충분했습니다. 나는 경주 내내 그랬던 것처럼 세게 브레이크를 밟고 싶었습니다. 왜냐하면 그것은 온도가 매우 높은 타이어였고 그렇게 밀어내는 것이 유일한 방법이었기 때문입니다. 바퀴가 다시 정렬되고 짐이 도착하는 순간 나는 그것을 잃어버렸습니다. 정말 죄송합니다. 어려움이 있었음에도 불구하고 우리는 2위를 했을 것입니다. Bezzecchi는 난공불락이었습니다. 노력했는데 결국 땅바닥에 떨어졌어“.
현 챔피언은 오늘 Buddh International Circuit에서 발생한 충돌 사고에 대해 다음과 같이 말하면서 과거와 비교했습니다.저는 오늘의 충돌을 미사노 2021의 충돌과 비교합니다. 거기서 저는 승리할 수밖에 없었고 그렇게 하기 위해서는 사용할 온도가 없더라도 단단한 타이어를 장착해야 했습니다. 유일한 방법은 세게 밀어붙이는 것이었고, 필요한 것은 참나무에서 약간 더 부드럽게 제동한 다음 미사노 1에서 충돌하는 것뿐이었습니다. 오늘도 거의 비슷했습니다. 하지만 내가 할 수 있는 일이 거의 없었던 바르셀로나를 제외하고는 넘어지면 가장 먼저 자책하는 사람이다. 오늘은 완전 내 잘못이었어“.
페코는 포기하지 않아
Bagnaia는 Martin보다 먼저 경기를 끝내고 싶었지만 결국 더 많은 점수를 잃었습니다.우리는 위험을 감수했습니다. 주말 동안 점수를 잃었고 해결책을 찾는 것이 매우 중요했기 때문입니다. 우리는 앞에서 마무리해야 했고, 싸우기 위해 저는 제가 좋아하는 단단한 타이어를 선택했습니다. 주말 동안 자전거의 행동이 한계에 이르렀다는 점만 빼면. 결국 단단한 타이어를 사용하는 위험은 보상을 받았고 Martin은 중간 후방을 선택했으며 내 생각에는 그것이 최선의 선택이 아니었습니다.“.
마지막으로 Ducati 라이더는 자신을 구원하려는 큰 열망을 보여주었고 다음 주말 Motegi(일본)에서 기회를 갖게 될 것입니다.앞서 말했듯이, 당신은 결코 포기하지 않습니다. 우리는 우리가 속한 곳으로 돌아갈 것이다“.
사진: 두카티 코르세