Aleix Espargaró là nhân vật chính của giải MotoGP ngày thứ bảy hoàn toàn đáng quên. Không chỉ vì bị xếp hạng kém và không về đích mà còn là nhân vật chính của một trong những hình ảnh gây tranh cãi nhất của Grand Prix Ấn Độ tính đến thời điểm hiện tại. Cầu thủ người Catalan đã không thể phối hợp tốt với đồng đội khi bắt đầu hiệp 2 và việc thông tin sai lệch này khiến anh trở nên tức giận.
Thứ bảy không may mắn cho Aleix
Trong nhà để xe Aprilia, có thể nghe thấy tiếng la hét và đánh đập của Aleix Espargaró, nhưng sau khi giải phóng adrenaline vào thời điểm đó, anh ấy đã cố gắng giảm thiểu sự cố và xin lỗi. Người của anh ấy để anh ấy xuất phát sớm trong Quý 2, nhưng anh ấy phải dừng lại ở làn đường pit và phải quay lại để quay trở lại gara với sự giúp đỡ của thợ máy. Đối mặt với đội ngũ kỹ thuật, anh lớn tiếng mắng mỏ họ không để ý đến việc thay đổi chương trình.
Ở MotoGP Sprint, mọi thứ cũng không khá hơn chút nào. Ở vòng đua thứ bảy, anh ta kết thúc trên mặt đất mà không có khả năng tiếp tục cuộc đua. Và trước khi chạm đất, tay đua đã chứng kiến vụ tai nạn giữa Marini và Bezzecchi khiến tay đua Aprilia càng tức giận hơn. “Đó là một ngày khủng khiếp, lẽ ra tôi nên nằm trên giường“, tài xế Granollers tuyên bố. “Tôi không cảm thấy thoải mái khi vượt qua vòng loại và chỉ đứng ở vị trí thứ 10… Tôi chậm phản ứng với sai lầm của đội mình, tôi nghĩ rằng tôi đã quá phóng đại với cách cư xử của mình. Tôi đã phạm sai lầm và tôi đã xin lỗi nhóm“.
Lỗi trong hố và va chạm trong cuộc đua
Tuy nhiên, trong cuộc phỏng vấn hôm thứ Bảy, Aleix Espargaró rất muốn hàn gắn rạn nứt tạm thời với đội của mình. “Phản ứng của tôi không được tốt. Chúng tôi đã mắc một lỗi giao tiếp lớn và điều đó khá nguy hiểm cho động cơ và lốp xe, nhưng phản ứng của tôi vẫn không tốt… Đôi khi, căng thẳng quá mức là như vậy. Đó là đội của tôi, gia đình tôi và rõ ràng là tôi đã phạm sai lầm khi có nhiều căng thẳng nhưng chúng tôi vẫn nói chuyện và thật vui khi được cởi mở“.
Vụ tai nạn ở đầu trận giữa Ducatisti Marini và Bezzecchi càng khiến mọi chuyện thêm phức tạp, khiến họ mất vị trí, không có khả năng hồi phục. “Giải pháp rất đơn giản, tôi luôn nhắc lại với Ủy ban An toàn: chúng ta cần có những biện pháp trừng phạt nghiêm khắc hơn khi khởi hành“.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: Instagram @aleixespargaro
