Is er na de ramp van 2019 weer een Alvaro Bautista-zaak in Superbike? De vraag rijst spontaan na de twee crashes die de Spanjaard ervan weerhielden het verwachte race 1-succes op Motorland Aragon te behalen. De twintigste parel van dit seizoen had het laatste zetje naar het WK kunnen zijn, maar deze dubbele fout zet alles op losse schroeven. Toprak Razgatlioglu staat nu slechts 37 punten van de top, nadat hij er twintig in één keer heeft opgegeten. Er zijn nog acht uitdagingen om te voltooien, in dit tempo zullen we een aantal goede zien. Ondertussen keert de geweldige Michael Rinaldi terug naar succes als een aparte speler thuis, waardoor de Turk geen volledige plundering kan maken, waardoor zijn verdwaasde teamgenoot vijf punten krijgt. Prachtige race, met als hoogtepunt een geweldige Jonathan Rea (derde) en de supersonische comeback van Danilo Petrucci: van laatste naar vijfde. Wie weet hoe het zou zijn geëindigd zonder die verdomde crash in de Superpole…
Alvaro Bautista krijgt een black-out
Jonathan Rea startte zeer agressief vanuit Superpole, maar Alvaro Bautista was niet onder de indruk. Hij nam de maatregelen en in de vierde ronde wekte hij de indruk dat hij hard kon wegrijden. Wellicht te sterk: bij de “Kurkentrekker” gleed de Ducati achterop, Alvarito wist hem te behouden en tegelijkertijd de schade te beperken. Maar hij verloor 25 seconden bij het ongeval, dus eenmaal terug binnen hervatte hij zijn hoge tempo in een poging om minstens een paar punten te behalen. In de laatste bocht lanceerde hij zichzelf tussen Aegerter en Baz alsof er geen morgen was en verloor opnieuw de controle. Voor een of twee punten vloog hij sterk weg en riskeerde veel. Gelukkig stond hij zonder schrammen op. Ik denk aan 2019, toen hij elf keer op rij had gewonnen voordat hij fouten begon te maken en het WK van hem werd afgenomen.
Michal Rinaldi geeft nooit op
Als alles goed gaat, is de 27-jarige uit Rimini een topcoureur. In staat om terrein in te halen op twee reuzen als Rea en Toprak, ze in zijn vizier te plaatsen en langs ze heen te komen, waardoor het lijkt alsof het bijna gemakkelijk was. Sinds het team van Aruba bekendmaakte dat ze hem wilden vervangen door Niccolò Bulega, is het alsof er een gewicht is opgeheven. Bij Magny Cours had hij geweldige dingen kunnen doen, maar de impuls van Bautista had het weekend verbrijzeld. Hier, waar hij in 2020 de eerste van zijn vijf WK-successen had gedoopt, was hij overtreffend. Zien we hem in ’24 op de Honda HRC?
Hoeveel verwijten
Als hij was begonnen waar hij had moeten beginnen, had Danilo Petrucci hier voor iets groots kunnen spelen, misschien zelfs voor de overwinning. Hij begon als laatste en verloor in de eerste ronde vijf seconden, terwijl hij er zeven moest betalen aan Rinaldi bij de geblokte vlag. Na de talloze inhaalacties, reken jij maar uit. Nu zal de voormalige MotoGP-rijder de top 9 moeten harpoeneren in de Superpole Race, altijd van achteren beginnend en met slechts tien ronden beschikbaar, om een fatsoenlijke startpositie te verwerven, om alle kaarten op tafel te kunnen gooien voor de race. 2. Stap terug naar Axel Bassani, slechts negende. De derde die zijn handen opvreet is Iker Lecuona, die hier in ieder geval een top 5 Honda heeft. De vroege start kostte hem twee lange ronden. Zelfs bij HCR zullen we er morgen nog eens over praten.
