Gibt es nach der Katastrophe von 2019 erneut einen Alvaro-Bautista-Fall in der Superbike? Die Frage stellt sich spontan nach den beiden Stürzen, die den Spanier daran hinderten, den erwarteten Erfolg im ersten Rennen im Motorland Aragon einzufahren. Die zwanzigste Perle dieser Saison hätte den finalen Anstoß zur Weltmeisterschaft geben können, doch stattdessen stellt dieser Doppelfehler alles in Frage. Toprak Razgatlioglu liegt jetzt nur noch 37 Punkte von der Spitze entfernt, nachdem er zwanzig auf einmal kassiert hat. Es müssen noch acht Herausforderungen gemeistert werden, bei diesem Tempo werden wir einige gute sehen. In der Zwischenzeit kehrt ein großartiger Michael Rinaldi als eigenständiger Spieler zu Hause in die Erfolgsspur zurück, verhindert, dass der Türke die volle Ausbeute nimmt, und gibt seinem benommenen Teamkollegen somit fünf Punkte. Wunderschönes Rennen, hervorgehoben durch einen großartigen Jonathan Rea (Dritter) und das Überschall-Comeback von Danilo Petrucci: vom letzten auf den fünften Platz. Wer weiß, wie es ohne diesen verdammten Sturz in der Superpole ausgegangen wäre …
Alvaro Bautista fällt ohnmächtig aus
Jonathan Rea startete sehr aggressiv aus der Superpole, doch Alvaro Bautista zeigte sich unbeeindruckt. Er ergriff die Maßnahmen und machte in der vierten Runde den Eindruck, als könne er sich mit viel Druck absetzen. Vielleicht zu stark: Beim „Corkscrew“ rutschte die Ducati zurück, Alvarito konnte sie halten und gleichzeitig den Schaden begrenzen. Durch den Unfall verlor er jedoch 25 Sekunden. Als er wieder im Rennen war, nahm er sein hohes Tempo wieder auf und versuchte, zumindest ein paar Punkte zu sammeln. In der letzten Kurve schoss er zwischen Aegerter und Baz hindurch, als gäbe es kein Morgen, und verlor erneut die Kontrolle. Für ein, zwei Punkte flog er stark davon und riskierte viel. Zum Glück ist er ohne einen Kratzer aufgestanden. Da fällt mir das Jahr 2019 ein, als er elf Mal in Folge gewonnen hatte, bevor er Fehler machte und ihm die Weltmeisterschaft entzogen wurde.
Michal Rinaldi gibt nie auf
Wenn alles klappt, ist der 27-Jährige aus Rimini ein erstklassiger Fahrer. Er war in der Lage, gegenüber zwei Giganten wie Rea und Toprak Boden gutzumachen, sie ins Visier zu nehmen und an ihnen vorbeizukommen, was den Anschein erweckte, als wäre es fast einfach. Seit das Aruba-Team bekannt gegeben hat, dass sie ihn durch Niccolò Bulega ersetzen wollen, ist es, als wäre eine Last von ihnen gefallen. In Magny Cours hätte er Großes leisten können, aber Bautistas Ansporn hatte das Wochenende ruiniert. Hier, wo er 2020 den ersten seiner fünf Weltcup-Erfolge getauft hatte, war er der Superlative. Werden wir ihn 24 auf der Honda HRC sehen?
Wie viele Vorwürfe
Wenn er da angefangen hätte, wo er hätte hin sollen, hätte Danilo Petrucci hier um etwas Großes spielen können, vielleicht sogar um den Sieg. Er startete als Letzter und verlor in der ersten Runde fünf Sekunden, wovon er bei der Zielflagge sieben an Rinaldi zahlte. Abzüglich der unzähligen Überholmanöver müssen Sie nachrechnen. Nun muss der ehemalige MotoGP-Fahrer im Superpole-Rennen die Top 9 erobern, immer von hinten startend und mit nur zehn verbleibenden Runden, um eine gute Startposition zu ergattern, um alle Karten für das Rennen auf den Tisch werfen zu können 2. Gehen Sie zurück zu Axel Bassani, nur Neunter. Der Dritte, der sich die Hände auffrisst, ist Iker Lecuona, der hier zumindest einen Top-5-Honda hat. Der frühe Start kostete ihn zwei lange Runden. Auch bei HCR sprechen wir morgen noch einmal darüber.
