Efter Moto3 og Moto2 er den første studiesession for MotoGP-kategorien også afsluttet. Et nyt kredsløb at lære at kende, selvom der i sidste ende allerede var et første løb på det tidspunkt, med Marco Bezzecchis Ducati i toppen. Men det er ikke en rød dominans: Marc Marquez er lidt over en tiendedel væk, P3 for Brad Binder, Apriliaerne skiller sig også ud. Fabio Quartararo derimod var i vanskeligheder, stoppede to gange af det samme tekniske problem… Kun for derefter at nå at vinde sporet under starttestene, et par minutter dedikeret til dette punkt (for nogle, som viste sig at være en problem) efter det ternede flag. Mindre end perfekte test for Bagnaia, med to identiske sedler for MotoGP-verdensmesteren, der virkede forvirret. I mellemtiden kan du se, hvordan weekenden startede i Indien.
MotoGP Bevis 1
En time og 10 minutter for den bedste klasse at lære det indiske spor at kende. Speciel farve fra “Castrol-siden” til LCR, som dog bruger Bradl-testeren, indkaldt som erstatning for den skadede Rins. Ducati-holdet må dog stadig opgive Bastianini og har Pirro på sin plads, men det starter ikke godt for den ekspert testrytter: Et stykke uden for banegrænserne koster ham et styrt i sving 5 efter et par minutter. Pirro er den første til MotoGP, ikke den eneste: et par minutter senere løber Binder bredt i sving 1, kun for at finde sig selv i gruset og til sidst på jorden. Problemer også for Quartararo, i hans tilfælde dog af teknisk karakter på M1, endelig tilbage i flugtvejen til sving 4. Støjen er ikke betryggende…
Puha, det lød ikke så rart! 😮#IndianGP 🇮🇳 pic.twitter.com/V2PMCWbhew
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 22. september 2023
Verdensmesteren i 2021 vil dog ikke blive stille længe: Han rådfører sig med mekanikerne og er tilbage på sporet efter et par minutter for at få mest muligt ud af denne runde af viden om den indiske bane. MotoGP-ryttere tager også et stykke tid om at få styr på at bremse, som demonstreret af de mange off-piste-løb. Også på resultatsedlen er et højhastighedsstyrt for Nakagami ved første sving: rytteren ser ud til at være fin, men hans RC-V gik i opløsning… Marc Marquez er i stor risiko, idet han redder sig selv med en albue ved sving 12, mens Quartararo er i dobbelt sværhedsgrad: et andet mekanisk problem ikke engang halvvejs i skiftet! Et gearkasseproblem i begge tilfælde, hans skift slutter for tidligt. Pol Espargaro starter ikke på den bedste måde: To uheld (drej 12 og drej 4) i denne første session på den indiske bane.
Dæk til det “ukendte”
Et nyt spor, som ingen nogensinde har prøvet, undtagen med computere og simulatorer. Det er heller ikke nemt for Michelin, som derfor skulle klargøre dækkene til MotoGP-kørerne. “Den har en speciel konstruktion, den hårdeste, som vi brugte i Østrig og Thailand, meget ens ifølge vores analyser” Piero Taramasso forklarede til motogp.com under sessionen. “Temperaturerne vil stige meget, især på bagenden på grund af de lange lige stykker. Forrest bragte vi de hårdeste forbindelser, vi har, symmetriske.” Et ekstra dæk til alle: “Fire forskellige fronter og tre forskellige bagerste, de har alle lov til at bruge to dæk mere til begge, da de bruger mere tid på banen.” Første kommentarer? “Vejgrebet er meget lavt, men det bliver bedre” er Taramassos svar. “Forsiden er lidt blød, den bevæger sig, men følelsen er ikke dårlig. Bagtil arbejder vi dog på at reducere spinning, men det er et nyt spor for alle, og den elektroniske del skal ordnes.”
MotoGP P1, ranglisten
Referencesektorerne
Foto: motogp.com