MotoGP India, Latihan 1: Bezzecchi di depan, Quartararo mendapat masalah ganda

Usai Moto3 dan Moto2, sesi belajar pertama untuk kategori MotoGP pun telah usai. Sebuah sirkuit baru yang perlu diketahui, meskipun pada akhirnya sudah ada balapan pertama pada saat itu, dengan Ducati asuhan Marco Bezzecchi di posisi teratas. Tapi ini bukan dominasi merah: Marc Marquez hanya berjarak sepersepuluh, P3 untuk Brad Binder, Aprilia juga menonjol. Fabio Quartararo, sebaliknya, berada dalam kesulitan, terhenti dua kali karena masalah teknis yang sama… Hanya untuk kemudian berhasil mendapatkan lintasan selama tes awal, beberapa menit didedikasikan untuk titik ini (untuk beberapa hal yang terbukti menjadi a masalah) setelah bendera kotak-kotak. Tes yang kurang sempurna bagi Bagnaia, dengan dua slip identik yang dialami juara dunia MotoGP itu, yang tampil kebingungan. Sementara itu, beginilah awal pekan di India.

Bukti MotoGP 1

Satu jam 10 menit untuk kelas premier mengenal lintasan India. Livery khusus dari “sisi Castrol” untuk LCR, yang menggunakan tester Bradl, dipanggil sebagai pengganti Rins yang cedera. Tim Ducati, bagaimanapun, masih harus menyerahkan Bastianini dan menempatkan Pirro di tempatnya, namun hal itu tidak dimulai dengan baik bagi pebalap penguji yang ahli: peregangan di luar batas lintasan membuatnya mengalami kecelakaan di tikungan 5 setelah beberapa menit. Pirro adalah yang pertama di MotoGP, bukan satu-satunya: beberapa menit kemudian Binder melebar di tikungan 1, hanya untuk menemukan dirinya berada di kerikil dan akhirnya jatuh ke tanah. Masalah juga bagi Quartararo, dalam kasusnya namun bersifat teknis pada M1, akhirnya tertinggal di jalur keluar tikungan 4. Kebisingan yang tidak menenangkan…

Namun, juara dunia 2021 itu tidak akan tinggal diam lama-lama: ia berkonsultasi dengan para mekanik dan kembali ke trek setelah beberapa menit untuk memanfaatkan pengetahuannya tentang trek India ini sebaik-baiknya. Pembalap MotoGP juga membutuhkan waktu untuk terbiasa dengan pengereman, seperti yang ditunjukkan dengan banyaknya balapan di luar landasan. Yang juga menjadi pencetak gol adalah kecelakaan berkecepatan tinggi yang menimpa Nakagami di tikungan pertama: sang pebalap tampak baik-baik saja, namun RC-V-nya hancur… Marc Marquez menghadapi risiko besar, menyelamatkan dirinya sendiri dengan sikutan di tikungan 12, sementara Quartararo berada dalam bahaya. dalam kesulitan ganda: masalah mekanis kedua bahkan belum sampai setengah shift! Masalah gearbox dalam kedua kasus, perpindahannya berakhir sebelum waktunya. Pol Espargaro tidak memulai dengan cara terbaik: dua kecelakaan (tikungan 12 dan tikungan 4) pada sesi pertama di trek India ini.

Ban untuk yang “tidak diketahui”

Sebuah trek baru yang belum pernah dicoba oleh siapa pun, kecuali dengan komputer dan simulator. Hal ini juga tidak mudah bagi Michelin sehingga harus menyiapkan ban untuk para pebalap MotoGP. “Ini memiliki konstruksi khusus, yang paling keras, yang kami gunakan di Austria dan Thailand, sangat mirip menurut analisis kami” Piero Taramasso menjelaskan kepada motogp.com saat sesi berlangsung. “Suhu akan meningkat pesat, terutama di bagian belakang karena lintasan lurus yang panjang. Di bagian depan kami menghadirkan kompon paling keras yang kami miliki, simetris.” Ban ekstra untuk semua orang: “Empat ban depan berbeda dan tiga ban belakang berbeda, semuanya diperbolehkan menggunakan dua ban lagi untuk keduanya karena mereka menghabiskan lebih banyak waktu di lintasan.” Komentar pertama? “Cengkeramannya sangat rendah, namun membaik” adalah tanggapan Taramasso. “Bagian depannya agak empuk, bisa digerakkan, tapi sensasinya lumayan. Namun di bagian belakang, kami berupaya mengurangi putaran, tapi ini adalah trek baru untuk semua orang dan komponen elektroniknya perlu dibenahi.”

MotoGP P1, peringkatnya

Foto: motogp.com