Après le Moto3 et le Moto2, la première session d’étude de la catégorie MotoGP est également terminée. Un nouveau circuit à découvrir, même si au final il y avait déjà une première course à l’époque, avec la Ducati de Marco Bezzecchi au sommet. Mais ce n’est pas une domination rouge : Marc Marquez est à un peu plus d’un dixième, P3 pour Brad Binder, les Aprilia se démarquent également. Fabio Quartararo était en revanche en difficulté, arrêté deux fois par le même problème technique… C’est ainsi qu’a débuté le week-end en Inde.
MotoGP Prouve 1
Une heure et 10 minutes pour la classe reine pour découvrir la piste indienne. Livrée spéciale du “côté Castrol” pour LCR, qui utilise cependant le testeur Bradl, appelé en remplacement de Rins blessé. L’équipe Ducati doit cependant encore abandonner Bastianini et avoir Pirro à sa place, mais cela ne commence pas bien pour le pilote d’essai expert : un tronçon en dehors des limites de la piste lui coûte une chute au virage 5 après quelques minutes. Pirro est le premier en MotoGP, et pas le seul : quelques minutes plus tard, Binder sort large au virage 1, pour se retrouver dans les graviers et finalement au sol. Problèmes également pour Quartararo, dans son cas cependant d’ordre technique sur la M1, finalement laissée dans l’issue de secours du virage 4. Le bruit n’est pas rassurant…
Woah, ça n’avait pas l’air si gentil ! 😮#IndianGP 🇮🇳 pic.twitter.com/V2PMCWbhew
– MotoGP™🏁 (@MotoGP) 22 septembre 2023
Le champion du monde 2021 ne restera cependant pas immobile longtemps : il consulte les mécaniciens et revient en piste après quelques minutes pour profiter au maximum de cette ronde de connaissance de la piste indienne. Les pilotes de MotoGP mettent également du temps à maîtriser le freinage, comme le démontrent les nombreux hors-pistes. Au tableau également, une chute à grande vitesse de Nakagami au premier virage : le pilote semble aller bien, mais sa RC-V s’est désintégrée… Marc Marquez court de gros risques, se sauvant d’un coude au virage 12, tandis que Quartararo est en danger. en difficulté double : un deuxième problème mécanique même pas à mi-parcours ! Problème de boîte de vitesses dans les deux cas, son poste se termine prématurément. Pol Espargaro ne démarre pas de la meilleure des manières : deux accidents (virage 12 et virage 4) dans cette première séance sur la piste indienne.
Des pneus pour les « inconnus »
Une nouvelle piste sur laquelle personne n’a jamais essayé, sauf avec des ordinateurs et des simulateurs. Ce n’est pas facile non plus pour Michelin qui a donc dû préparer les pneus des pilotes MotoGP. “Il a une construction spéciale, la plus dure, que nous avons utilisée en Autriche et en Thaïlande, très similaire selon nos analyses” Piero Taramasso l’a expliqué à motogp.com pendant la séance. « Les températures vont beaucoup monter, surtout à l’arrière en raison des longues lignes droites. À l’avant, nous avons utilisé les composés les plus durs dont nous disposons, symétriques. Un pneu supplémentaire pour chacun : “Quatre avants différents et trois arrières différents, ils sont tous autorisés à utiliser deux pneus supplémentaires pour les deux car ils passent plus de temps sur la piste.” Premiers commentaires ? « L’adhérence est très faible, mais elle s’améliore » » est la réponse de Taramasso. « L’avant est un peu mou, ça bouge, mais les sensations ne sont pas mauvaises. A l’arrière, en revanche, nous travaillons à réduire les patinages, mais c’est une nouvelle piste pour tout le monde et la partie électronique doit être réglée.”
MotoGP P1, le classement
Photo : motogp.com
