První slzy, ty nejsladší, nejintenzivnější: slzy, které tečou z očí a ze srdce. Christian Gamarino vystudoval ekonomii a je racionální, chladný pilot. Málokdy dává najevo své pocity. Gama, jak mu všichni v paddocku říkají, je zdvořilý, přátelský, milý chlap, se kterým je vždy příjemné si popovídat. Ale je to odměřený chlap. Na stupních vítězů Bol d’Or ale úplně roztál. Toto vítězství s týmem 33 Louit April Moto mělo pro něj, stejně jako pro ostatní italské kluky, mnoho významů. Pro Kevina Caliu to přišlo v nejdůležitějším roce jeho života narozením syna (přečtěte si příběh) pro Simone Saltarelli po velmi těžkém zranění, jak nám řekne. I pro Christiana Gamarina to bylo něco jedinečného. Zde je jeho příběh.
Kdo je Christian Gamarino
Nedokázala jsem se definovat jedním slovem. Jsem samozřejmě řidič, ale také pracuji ve World Supersport s mládeží v týmu GP Project, jsem instruktorem na řidičských kurzech a loni jsem maturoval. Věřím, že jsem jeden z mála mistrů světa s akademickou kvalifikací. Od přírody jsem docela chladný, když jsem na závodech, nepustím se a nedávám na sobě znát emoce. Ale na Bol d’Or to bylo jiné. Závod byl těžký, pak jsem absolvoval poslední stinty, takže jsem přijel velmi unavený, ale když jsem dorazil a viděl tolik šťastných lidí, bylo to něco neuvěřitelného. Únava zesiluje emoce.
První slzy
Myslím, že jsem v dospělosti nikdy nebrečela, myslím, že ne. Na stupních vítězů jsem se však neudržel. Bylo to krásné a rád jsem ty emoce sdílel se spoluhráči, rodinou, přítelkyní, přáteli. Jsou to okamžiky, které zůstávají uvnitř. Po závodě jsem pil šampaňské z pódia a pak jsem byl opravdu vyklepaný.Je to velmi intenzivní období, ještě jsem nemohl slavit, protože jsem musel znovu odjet do Aragonie.
Tým v týmu
Na Bol d’Or jsem byl se svou posádkou perfektně organizovaný. Cítil jsem se, jako bych měl v týmu 33 Louit April Moto svůj vlastní tým. Můj otec a můj přítel mi dělali asistenty a starali se o sušení helmy a obleku. Moje matka připravovala jídlo v karavanu. Moje přítelkyně se starala o sociální sítě, telefon a pořizování všech videozáznamů, které zveřejním na svém YouTube kanálu. V tomto období pořád cestuji a nemám čas na tom pracovat, ale za pár týdnů zveřejním video, které bude moc pěkné, to už můžu říct.
Nyní národní trofej
7. a 8. října budu na trati v Imole na posledních dvou kolech National Trophy na Aprilii. Bude těžké vyhrát titul, protože bohužel v posledním závodě jsem byl nucen odstoupit kvůli technickému problému a také jsem musel zmeškat schůzku, jinak bych měl dobrou šanci. Navíc se v Imole vždy cítím dobře. Podařilo se mi však prokázat, že jsem soutěživý se zcela odlišnými motocykly a pneumatikami a v opačných typech závodů, protože závody National Trophy jsou velmi krátké.
Směrem k roku 2024
Žiju tak trochu ze dne na den, ještě přesně nevím, co budu příští rok dělat. Udělal jsem test na tovární Kawasaki ZX-10R a docela dobře. Chtěl bych se posunout v kategorii výš, protože po vítězství v Superstock by to byl krok. Doufám, že tento úspěch může být nějakým způsobem zlomový a že budu mít skvělou příležitost na oficiální úrovni. Na tom budou záviset i mé další případné závazky na národní úrovni. Něco se hýbe a to už je velmi pozitivní.