Ducati Desmosedici GP24 pozostawione przez Johanna Zarco trafi w ręce Franco Morbidelliego. Po wielu spekulacjach rynkowych i plotkach o możliwym przybyciu Marca Marqueza do Pramac, zespół Paolo Campinotiego rozwiązał każdą zagadkę, wybierając młodego studenta Akademii VR46. Pomimo wyników, Brazylijczyk pochodzenia włoskiego będzie tym, który będzie liczył na oficjalny motocykl, a wschodząca gwiazda Marco Bezzecchi będzie kontynuował swój marsz w mistrzostwach MotoGP na Ducati z poprzedniego roku.
Rozczarowujący finał z Yamahą
Pod koniec swojego piątego sezonu na pokładzie YZR-M1 Franco Morbidelli zakończy swoje długie nawiasy z Yamahą. Razem z japońską marką przeżywał chwile wzlotów (najpierw) i upadków (potem), zbliżając się do sukcesu w mistrzostwach świata w sezonie 2020. Od 2021 roku, po operacji kolana i przejściu do fabrycznego zespołu, jego występy niemal upadł w niewytłumaczalny sposób, uczucie związane z nowym motocyklem (i zespołem) nigdy nie nastało. Tylko jedno podium w ciągu ostatnich trzech lat, 4. miejsce w Argentynie to najlepszy wynik w tym roku. Naprawdę przygnębiająca sytuacja, która zmusiła go do podpisania kontraktu z Ducati Pramac Racing. Kierowca urodzony w 1994 roku przyznaje, że jest spokojniejszy po podjęciu decyzji o przejściu na włoskiego producenta.
Jego pierwszym rywalem w garażu Yamahy był Fabio Quartararo, mistrz świata 2021. Franco Morbidelli przyznaje, że miało to na niego wpływ w ostatnich latach w MotoGP. „To, że w zeszłym roku byłem tak daleko od Quartararo, to zdecydowanie moja wina, ze względu na trudności w przystosowaniu się do nowego pakietu. To było inne i skomplikowane. Podobnie jak zespół, z ludźmi, których nie znałem. Uczyliśmy się, cytuję, i zostało nam niewiele czasu„.
Te trudne lata niosą ze sobą także szereg doświadczeń i większą dojrzałość, która zaprocentuje w przyszłości. „Yamaha wiele mnie nauczyła, wiele nauczyłem się ze swojej historii„. Rada dla Domu Iwata? „Nie mam ochoty dawać rad wielkiemu szefowi… Poza tym nawet nie wiem, kim on jest„.
Morbidelli szuka odkupienia u Ducati
Żadnych wyrzutów sumienia ani żalu z powodu opuszczenia zespołu fabrycznego i przejścia do zespołu satelitarnego. „Mam nadzieję, że dobrze sobie poradzę w Pramac… Wiem, że dynamika w moim następnym zespole ulegnie zmianie. Który jest znacznie większy i ma strukturę, w której czubek piramidy jest tak daleko, że jest prawie niewidoczny – powiedział „La Gazzetta dello Sport”. W przypadku niektórych pozostałych zespołów jest inaczej. Ale nie tego brakowało w ostatnich latach. To, czego brakuje, to na poziomie mechanicznym„.
W sporcie takim jak MotoGP, gdzie czas i prędkość są istotnymi czynnikami, Morbidelli nie miał czasu na przystosowanie się do motocykla. Pomimo prób przestudiowania ruchów i danych Quartararo i jego sztabu, nie udało się wykonać zdecydowanego kroku w celu wycelowania w czołowe obszary. W sezonie 2023 luka techniczna M1 w porównaniu do rywali Aprilii i Ducati zrobiła resztę…
Oficjalny motocykl Morbidelliego
Od przyszłego roku zmienimy muzykę, zespół i motocykl. Do jego dyspozycji jest oficjalny Desmosedici, w przeciwieństwie do swojego przyjaciela Marco Bezzecchiego, który będzie ścigał się na mniej unowocześnionym motocyklu. „Wykorzystuję to i często go obrażam, gdy gramy w koszykówkę – zażartował Franco. Staję się coraz lepszy, ale zawsze przegrywam„. Celem jest powrót do wygrywania na torze, a z Redem w rękach nie będzie już żadnego alibi. „Widzieliśmy, że Ducati dostosowuje się do wielu stylów, z tego punktu widzenia jestem spokojny. Nawet jeśli nie znam ludzi w moim nowym zespole, znam tylko Paolo Campinotiego. Odkąd byłam dzieckiem, zawsze był dla mnie wspaniały, jest między nami świetna więź„.
Wspaniała biografia Jonathana Rei: „In Testa” dostępna na Amazon