Johann Zarco 空缺的杜卡迪 Desmosedici GP24 最终将落入 Franco Morbidelli 手中。 在市场对 Marc Marquez 可能加盟 Pramac 进行了大量猜测和传言之后，Paolo Campinoti 的团队通过选择 VR46 学院的年轻学生解决了所有难题。 尽管取得了这样的成绩，意大利裔巴西人仍将是值得信赖的官方自行车选手，而后起之秀 Marco Bezzecchi 将驾驶上一年的杜卡迪继续征战 MotoGP 锦标赛。
雅马哈的结局令人失望
在驾驶 YZR-M1 的第五个赛季结束时，Franco Morbidelli 将结束他在 Yamaha 的漫长生涯。 他与日本品牌一起经历了高潮（先）和低谷（后）时刻，在2020赛季接近了世界冠军的成功。从2021年开始，经过膝盖手术和转会到工厂队后，他的表现几乎莫名其妙地摔倒了，对新自行车（和车队）的感觉从未起飞。 过去三年仅一次登上领奖台，阿根廷第四名是去年最好成绩。 一个真正令人沮丧的情况促使他与杜卡迪普拉马克赛车队签约。 这位1994年出生的车手承认，在做出转投意大利制造商的决定后，他变得更加平静。
他在雅马哈车库内的第一个对手是 2021 年世界冠军法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo)。Franco Morbidelli 坦言，这影响了他近年来在 MotoGP 的表现。 “去年离开夸塔拉罗这么远绝对是我的错，因为适应新的包很困难。 这是不同的和复杂的。 以及团队，以及我不认识的人。 我们正在学习，所剩时间不多了”。
这些艰难的岁月也带来了一系列对未来有用的经验和更大的成熟度。 “雅马哈教会了我很多，我从我的历史中学到了很多”。 给岩田之家的建议？ “我不想给大老板出谋划策……而且我也不知道他是谁”。
莫比德利寻求杜卡迪的救赎
对于离开工厂团队转到卫星团队没有任何悔恨或遗憾。 “我希望在普拉马克表现出色……我知道我的下一支球队的动态将会改变。 其体积要大得多，并且具有金字塔尖非常远以至于几乎看不见的结构 ——他告诉《米兰体育报》—— 其他一些团队则有所不同。 但这并不是近年来所缺失的。 缺少的是机械层面”。
在像 MotoGP 这样的运动中，时间和速度是至关重要的因素，莫比德利没有时间适应自行车。 尽管试图研究夸塔拉罗和他的团队的动作和数据，但无法采取决定性的步骤瞄准顶级领域。 在 2023 赛季，M1 与其竞争对手 Aprilia 和 Ducati 的技术差距将进一步缩小……
Morbidelli 的官方摩托车
从明年开始，我们将改变音乐、车队和自行车。 他可以使用官方的 Desmosedici，这与他的朋友 Marco Bezzecchi 不同，后者将使用更新较少的自行车参加比赛。 “当我们打篮球时，我经常利用这一点侮辱他 ——佛朗哥开玩笑说——。 我越来越好，但我总是失败”。 我们的目标是重返赛道并赢得胜利，只要手中有红牌，就不再有不在场的借口了。 “我们看到杜卡迪适应了很多风格，从这一点来看我很平静。 即使我不认识新团队的成员，我也只认识保罗·坎皮诺蒂。 从小到大，他对我一直很好，我们之间的关系非常好”。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 的精彩传记：《In Testa》在亚马逊上有售