이탈리아 Supermoto Internationals가 성장한 해입니다. Antonino Navarria는 2006년(11월 17세)에 태어난 조종사로 이탈리아 문화가 혼합되어 있습니다. 아버지는 시칠리아 출신이고 어머니는 밀라노 출신입니다. 그는 로비고에서 태어났지만 가족은 브레시아에 살고 있습니다. 스피드 모터사이클 출신인 그는 Max Gazzarata 및 Vittoria Di Rienzo의 Gazza Racing과 함께 2년 동안 3년 동안 오로지 motard에서만 경주해 왔습니다. 올해에는 챔피언 Alessandro Sciarretta와 3위 Iacopo Arduini의 팀 동료인 그는 5위를 차지했습니다. 동시에 Navarria는 학교에 다니고 있지만 그뿐만 아니라 “팀 리더”로서 몇 가지 시험을 치르고 연방 기술자가 되기 위해 공부하고 있습니다. 그의 이야기를 자세히 알고 싶나요? 이에 대해 알려 드리겠습니다. 인터뷰는 다음과 같습니다.
Antonino Navarria님, Supermoto 시즌에 대해 알려주세요.
우리는 공식 Honda Red Moto 라이더로서 테스트부터 시작하여 자전거의 발전을 위한 일반적인 섀시 테스트를 수행해야 했습니다. Ottobiano가 잘 시작했기 때문에 우리는 상위 5위 안에 머무르는 것을 목표로 했고, 34명 중 5위를 기록했습니다! 우리는 또한 상위 3위 안에 드는 것에 대해 생각하고 있었는데, 비테르보에서 열린 마지막 챔피언십 라운드에서 여전히 가능했습니다. 단, 제가 4위를 했고 포인트 측면에서 앞선 사람들을 따라잡을 수 없었습니다. 하지만 우리는 시즌이 어떻게 진행되었는지, 우리가 어떻게 행동했는지에 대해 매우 만족합니다. 저는 Max, Vittoria, 메카닉들과 매우 잘 지냈지만 내년에는 더 많은 것을 원하고 승리를 목표로 합니다!
이번 챔피언십이 3년차라는 것을 기억하자.
나는 TM을 가지고 거기에 들어가서 그것이 어떤 것인지 알아보기 위해 뛰어 들었습니다. 작년에 나는 Gazza Racing으로 이적하여 7위를 차지했고 올해도 그들과 함께 반복했습니다. 하지만 2022년은 크래시로 인해 제로가 많이 나오는 다소 불운한 해였지만, 그래도 성장의 계절이었습니다.
한발 물러나서 Antonino Navarria, 당신의 오토바이 역사는 어디에서 왔습니까?
모든 것은 크로스컨트리를 횡단한 아버지로부터 시작됩니다. 그가 다치고 멈췄을 때 나는 그에게 경주하고 싶다고 말하기 시작했습니다. 2014년에 나는 8살이었고 그는 나에게 미니바이크를 사주었습니다. 실제로 그는 내가 4~5살 때 나를 시작하려고 했지만 어머니는 두려워서 항상 그것을 반대했고 희망을 잃을 때까지 거절했습니다. 시작이 조금 늦었지만 우리는 이를 믿고 미니바이크로 시작했습니다.
언제부터 경쟁을 시작했나요?
2~3년 뒤에는 이탈리아 챔피언십에 출전했을 때다. 그런 다음 기어드 오토바이로 발전했고, MiniGP와 PreMoto3를 거쳐 2021년에 motard로 옮겼습니다.
이러한 전문 분야의 변화는 어떻게 이루어졌습니까?
속도에 문제가 좀 있었습니다. 팀들로부터 놀림도 많이 받고, 예산이 너무 높다는 얘기도 있어서 아버지도 짜증이 나셨다. 따라서 우리는 가만히 앉아 있기보다는 다른 전문 분야로 이동하여 600을 탈 수 있는 적절한 연령을 기다리기도 했습니다.
안토니노 나바리아(Antonino Navarria), 모타드 데뷔전이 왔습니다.
몇몇 친구들이 그곳으로 달려갔기 때문에 나는 이미 그 환경을 알고 있었고, 그들은 나에게 그것이 재미있고 수준도 높다고 말했습니다. 나는 항상 그것을 좋아했기 때문에 그것을 시도하기로 결정했고 환경이 편안함을 느꼈습니다. 1년이 지나 가자레이싱으로 이적한 뒤에도 레벨은 계속 상승했고, 목표를 완수하겠다는 결심, 즉 우승을 결심했다. 하지만 나는 결코 그를 떠나지 않을 것입니다. 나는 그를 너무 좋아합니다.
모타드에 대한 열정은 어떻게 생겨났나요?
특별히 에피소드는 없었어요. 저는 거의 영원히 그곳을 탔고, MiniGP, PreMoto3를 위한 훈련이었습니다… 65, 85가 4.5와는 다르다고 가정해 보겠습니다. 이는 항상 큰 motard이지만 Moto3가 많았습니다. 450 모터트로 훈련하기 위해 트랙에서 만난 라이더들로부터 아이디어가 시작되었습니다. 저도 점점 성장하고 있는 카테고리인 걸 보고 저도 뛰어들었어요.
모타드와 스피드, 가장 재미있는 특기는 무엇일까요?
서로 다른 감정인데 둘 다 큰 만족감을 줍니다. 나는 선택할 수 없었다.
동시에 학교도 있는데, 무엇을 하시나요? 어떻게 관리하나요?
저는 기계공학과 메카트로닉스를 공부합니다. 이전에 다른 기술학원에 다녔는데 선생님들이 손을 안 주시고, 할 수 없어서 교대에서 1년을 잃어서 고등학교 3학년이 되었습니다. 다행히 이 학교에서는 결석, 숙제, 질문 등을 많이 도와주셔서 잘 관리할 수 있었습니다. 또한 학교 3개월은 인턴십이고 아버지 회사에서 하기 때문에 때로는 Gazza Racing에 가서 훈련하는 것이 더 자유롭습니다. 그런 다음 Vittoria는 학교에서 허용하는 결석 수를 초과하는 경우에도 유효한 운동선수에 대한 정당성을 제공합니다.
그뿐만 아니라 오토바이 분야에도 다른 프로젝트가 있습니다. 그렇죠?
직장에서도 나 자신을 알린다. Vittoria 덕분에 내년에는 몇몇 소년들을 따라 지역으로 갈 예정입니다. 아버지와 저는 역시 Gazza Racing에서 “소규모 팀”을 만들고 있지만 지역을 위해서는 제가 관리할 것입니다. 저는 4~5명의 드라이버를 고용할 것입니다. 우리는 그들을 따라 경주에 가고, 그들에게 도움을 줄 것이며, 토요일에는 그들과 함께 트랙에 갈 것입니다. 대회가 없다면 관심 있는 다른 아이들을 위해 특별히 대회를 조직할 수도 있습니다. 하지만 우리는 또한 연방 기술자가 되기 위한 과정을 수강하기 위해 로마로 가서 연방과 접촉하고 있습니다. 나는 또한 미래에 대해 생각하고 있는데 테이블 위에 많은 카드가 있습니다.
단기적으로 오토바이 시즌을 마쳤나요? 아니면 다른 일이 있나요?
나는 체육관에서, 자전거를 타고 계속 훈련하고 있습니다. 육체적으로 나는 결코 멈추지 않습니다! 그러나 대회에 관해서는 10월에 또 다른 대회가 있습니다. 그들은 저를 지역 트로피에 초대했고, 저는 Alessandro Costantino와 함께 롬바르디아를 위해 경주할 것입니다. 플레이할 준비가 되었습니다!
안토니노 나바리아, 2024년 계획은 무엇인가? 지난 3년간 모타드만 더블챔피언…?
나는 모타드를 너무 좋아해서 나에게 주어진 것은 무엇이든지 버리지 않을 것이다. 경제적이라 할지라도 속도로 돌아갈 가능성이 있다면 기꺼이 돌아갈 것입니다. 나는 그곳에서 태어났지만 결코 모타드를 떠나지 않을 것입니다. 유일한 것은 Gazza Racing과 Moto3에 관해 몇 마디 나누는 것이었습니다. 스페인에 가는 것이 아니라 지금은 아무 가식 없이 테스트를 하기 위한 것이었습니다. 2020년 이후로 만져본 적이 없는데, 재미있을 것 같아요!
사진: 가자 레이싱
