Man ændrer ikke på det hold, der vinder, i hvert fald så længe det er muligt. Marco Bezzecchi og Mooney VR46-holdet er med i kampen om MotoGP-titlen, Francesco Bagnaia er 65 point væk i klassementet, slutspurten kan medføre store overraskelser. Men Valentino Rossis hold er bestemt til nogle uundgåelige interne ændringer. Hvis ‘Bez’ var flyttet til Pramac, ville hans besætningschef Matteo Flamigni have fulgt ham til den anden garage. I lyset af 2025-sæsonen vil der helt sikkert ske nogle ændringer…
Bezzecchi bestemt til et fabrikshold
VR46 har været til stede i MotoGP-folden i næsten et årti, efter at have startet i Moto3 i 2014, før den udvidede til Moto2 i 2017. Fra 2022 har det besluttet at lukke sine hold i de mindre klasser for at koncentrere alle menneskelige og økonomiske ressourcer på MotoGP-holdet , valgte Ducati som referencevirksomhed og fokuserede på sine unge studerende Luca Marini og Marco Bezzecchi. Sidstnævnte afviste et tilbud fra Pramac, hvor han ville have haft en officiel Desmosedici, om at blive hos Tavullia-holdet. Afventer en mulig forfremmelse til fabriksteamet for 2025.
Sportsdirektør Alessio Salucci ved godt, at deres (professionelle) veje er bestemt til at skilles inden længe. “Jeg håber mit arbejde (med Bezzecchi) Afslut“, med rytteren fra Romagna, der ville slutte sig til det officielle hold. Forudsat at han formår at vinde run-off med sin lige så talentfulde brandmate Jorge Martin. For nu har Marco kun fornyet endnu et år med VR46, hans skæbne ser nu ud til at være beseglet. “Nogen i holdet skubbede mig i denne retning, men det ville jeg ikke. Jeg foretrak kun et år, fordi jeg håber, at Bezzecchi i slutningen af næste sæson vil slutte sig til det officielle hold, og jeg håber på det officielle Ducati“.
Næste år udløber mange chaufførers kontrakter med deres respektive producenter, og der kan åbne sig mange muligheder for Akademi-studerende. “Jeg håber, han fortsætter med Ducati, for for mig er det den rigtige cykel for ham – tilføjede Alessio Salucci til ‘Autosport’ -. Men mit arbejde med Marco, håber jeg, stopper i slutningen af næste år“. På spil er også selve overlevelsen af VR46 Academy, da der ikke er andre unge kørere (med undtagelse af Celestino Vietti) klar til generationsskiftet.
VR46 uden elever til MotoGP
På dette tidspunkt er der kun tilbage at åbne dørene til Ranchen for “eksterne” atleter. “Vi har åbent, fordi vi ikke har Academy-chauffører [pronti per la MotoGP]”, specificeret ‘Uccio’. “I øjeblikket arbejder Akademiet på at finde unge italienske ryttere, og vi er tæt på at åbne dørene til Akademiet for to unge ryttere… meget unge. Ligesom 13 eller 14 år gamle, så de er ikke engang klar til Moto3… Så vi er helt sikkert nødt til at åbne dørene til vores MotoGP-hold for andre ryttere“. Kontrakten mellem VR46 og Ducati udløber også næste år, og et skift til et andet mærke er ikke udelukket, selvom den Emilianske producent fortsat har prioritet.
