Anda tidak mengubah tim yang menang, setidaknya selama itu memungkinkan. Marco Bezzecchi dan tim Mooney VR46 sedang bersaing memperebutkan gelar MotoGP, Francesco Bagnaia terpaut 65 poin di klasemen, sprint terakhir bisa memberikan kejutan besar. Namun tim Valentino Rossi ditakdirkan untuk mengalami beberapa perubahan internal yang tak terhindarkan. Jika ‘Bez’ pindah ke Pramac, kepala krunya Matteo Flaligni akan mengikutinya ke garasi lain. Menyongsong musim 2025 tentu akan ada beberapa perubahan…
Bezzecchi ditakdirkan untuk tim pabrikan
VR46 telah hadir di paddock MotoGP selama hampir satu dekade, dimulai di Moto3 pada tahun 2014 sebelum berkembang ke Moto2 pada tahun 2017. Mulai tahun 2022 telah memutuskan untuk menutup tim-timnya di kelas minor untuk memusatkan seluruh sumber daya manusia dan keuangan di tim MotoGP. , memilih Ducati sebagai perusahaan referensi dan fokus pada murid-murid mudanya Luca Marini dan Marco Bezzecchi. Yang terakhir menolak tawaran dari Pramac, di mana dia akan memiliki Desmosedici resmi, untuk tetap bersama tim Tavullia. Menunggu kemungkinan promosi ke tim pabrikan untuk tahun 2025.
Direktur olahraga Alessio Salucci tahu betul bahwa jalur (profesional) mereka ditakdirkan untuk berpisah dalam waktu dekat. “Saya berharap pekerjaan saya (dengan Bezzecchi) menyelesaikan“, dengan pebalap asal Romagna yang akan bergabung dengan tim resmi. Dengan asumsi dia berhasil memenangkan putaran kedua dengan rekan satu mereknya yang sama berbakatnya, Jorge Martin. Untuk saat ini Marco baru memperbarui satu tahun lagi dengan VR46, nasibnya kini sepertinya sudah ditentukan. “Seseorang dalam tim mendorong saya ke arah ini, tapi saya tidak mau. Saya lebih memilih satu tahun saja karena saya berharap di akhir musim depan Bezzecchi bisa bergabung dengan tim resmi dan saya berharap di resmi Ducati.“.
Tahun depan banyak kontrak pengemudi dengan pabrikan masing-masing akan berakhir dan banyak peluang terbuka bagi siswa Akademi. “Saya berharap dia terus bersama Ducati, karena bagi saya ini adalah motor yang tepat untuknya – menambahkan Alessio Salucci ke ‘Autosport’ -. Tapi pekerjaan saya dengan Marco, saya harap, akan berhenti pada akhir tahun depan“. Yang dipertaruhkan juga adalah kelangsungan hidup Akademi VR46, karena tidak ada pembalap muda lain (kecuali Celestino Vietti) yang siap menghadapi perubahan generasi.
VR46 tanpa pelajar untuk MotoGP
Pada titik ini yang tersisa hanyalah membuka pintu Peternakan bagi atlet “eksternal”. “Kami terbuka, karena kami tidak memiliki pembalap Akademi [pronti per la MotoGP]”, ditentukan ‘Uccio’. “Saat ini Akademi sedang berupaya mencari pebalap muda Italia dan kami hampir membuka pintu Akademi bagi dua pebalap muda… yang sangat muda. Kayak umur 13 atau 14 tahun, jadi mereka belum siap untuk Moto3… Jadi, kami pasti harus membuka pintu tim MotoGP kami untuk pembalap lain.“. Kontrak antara VR46 dan Ducati juga akan berakhir tahun depan dan perpindahan ke merek lain tidak menutup kemungkinan, meski pabrikan Emilian tetap menjadi prioritas.