De adrenaline-gevulde avond van de 24 Hours of Bol d’Or bood verschillende wendingen, waardoor het World Endurance Championship een keerpunt werd. Rond 03.30 uur kondigde Honda FCC TSR zelfs de terugtrekking van de Fireblade CBR-RR aan vanwege onherstelbare technische problemen. We hebben het over de officiële opstelling van het merk Tokyo, regerend wereldkampioen en leider in het klassement aan de vooravond van deze vierde en laatste ronde van het kampioenschap. De inspanningen van de technici mochten niet baten, de storing bleef zonder oplossing: game over. Zelfs BMW Motorrad, erg snel in de kwalificatie (voor wat het waard is…) en aan de leiding aan het begin van de nachtfase, had verschillende technische problemen, waardoor het contact met de leiding verloren ging en hun kansen op het WK in gevaar kwamen.
Yamaha heeft het Wereldkampioenschap in handen
Met nog ongeveer zes uur te gaan tot het einde, traditiegetrouw zondag om 15.00 uur, heeft Yamaha Yart het Wereldkampioenschap in zijn greep. De YZF-R1, meesterlijk bestuurd door onze Niccolò Canepa met de Duitser Marvin Fritz en de Tsjech Karel Hanika, bezet de tweede plaats in de race, twee ronden achter de ontketende Suzuki Yoshimura. Met deze plaatsing zou Yart Yamaha Honda FCC TSR gemakkelijk inhalen om de titel te winnen: betrouwbaarheid wordt de fundamentele factor. Zoals bekend is Endurance een mijn van wendingen: vorig jaar zag Ducati, precies in deze 24 uur, zijn overwinning een paar uur voor de geblokte vlag wegglippen vanwege een probleem met de koppelingsbel van de Panigale V4 R. Dit keer Het satellietteam van Borgo Panigale, Ducati ERC, verliet het toneel bij de start van de tweede stint van de race, toevertrouwd aan Xavi Fores. Contact met een andere concurrent (lees hier) zorgde voor een valpartij met onherstelbare gevolgen voor de motor.
Pensioen ook voor Honda No Limits
De hectische start van de 86e editie van de Bol d’Or, een legendarisch Endurance-evenement, kostte Honda No Limits ook veel geld, aangezien het erop uit was om te strijden om de wereldtitel in de categorie Superstock. Een verkeerde manoeuvre van de Japanse coureur Kyousuke Okuda veroorzaakte de crash van de Fireblade #44, destijds bestuurd door Lorenzo Gabellini. Ook onder deze omstandigheid was de schade aan de motor zeer ernstig en helaas was het Italiaanse team genoodzaakt zich terug te trekken.
58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon