볼도르 24시간의 아드레날린으로 가득 찬 밤은 여러 우여곡절을 겪으며 세계 내구 선수권 대회에 전환점이 되었습니다. 실제로 03시 30분경 Honda FCC TSR은 복구할 수 없는 기술적 문제로 인해 Fireblade CBR-RR의 철수를 발표했습니다. 우리는 현재 세계 챔피언이자 챔피언십의 네 번째이자 마지막 라운드를 앞두고 순위의 선두를 달리고 있는 도쿄 브랜드의 공식 라인업에 대해 이야기하고 있습니다. 기술자들의 노력은 아무 소용이 없었고, 결함은 해결책이 없었습니다. 게임이 끝났습니다. 예선에서 매우 빠르고(가치가 있는 만큼…) 야간 단계 시작 시 선두에 있던 BMW Motorrad조차도 다양한 기술적 문제를 안고 선두와의 연락이 끊겨 월드 챔피언십 기회를 위태롭게 했습니다.
Yamaha는 세계 챔피언십을 손에 넣었습니다
전통에 따라 일요일 오후 3시에 종료까지 약 6시간이 남은 상황에서 Yamaha Yart는 월드 챔피언십을 손에 넣었습니다. Niccolò Canepa가 독일 Marvin Fritz, 체코 Karel Hanika와 함께 능숙하게 운전한 YZF-R1은 레이스에서 스즈키 요시무라(Suzuki Yoshimura)보다 2바퀴 뒤진 2위를 차지했습니다. 이러한 Yart 배치로 Yamaha는 Honda FCC TSR을 쉽게 제치고 타이틀을 획득하게 되었습니다. 신뢰성이 기본 요소가 됩니다. 알려진 바와 같이, Endurance는 우여곡절의 광산입니다. 작년에 바로 이 24시간 경주에서 Ducati는 Panigale V4 R의 클러치 벨 문제로 인해 체크무늬 깃발이 나오기 몇 시간 전에 승리를 거두는 것을 목격했습니다. Borgo Panigale의 위성 팀인 Ducati ERC는 Xavi Fores에게 맡겨진 두 번째 레이스 시작과 함께 현장을 떠났습니다. 다른 경쟁업체(여기 참조)와의 접촉으로 인해 모터바이크에 돌이킬 수 없는 결과가 발생했습니다.
Honda No Limits도 은퇴
전설적인 Endurance 이벤트인 제86회 Bol d’Or의 분주한 시작으로 인해 Honda No Limits는 Superstock 카테고리에서 세계 타이틀을 놓고 경쟁하기 시작하면서 막대한 손실을 입었습니다. 일본 운전자 Kyousuke Okuda의 잘못된 기동으로 인해 당시 Lorenzo Gabellini가 운전하던 Fireblade #44가 충돌했습니다. 또한 이 상황에서 자전거의 손상은 매우 심각했고 불행하게도 이탈리아 팀은 철수할 수밖에 없었습니다.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서