Ο Johann Zarco διανύει τους τελευταίους μήνες του ως αναβάτης της ομάδας Pramac και στη συνέχεια θα ξεκινήσει τη νέα του περιπέτεια με την LCR Honda. Το γεγονός ότι το HRC του πρόσφερε διετές συμβόλαιο με οψιόν για τρίτη σεζόν, με καλύτερο μισθό από τον τρέχοντα, έκανε τη διαφορά. Η πρόταση της Ducati προέβλεπε μια ακόμη σεζόν στο MotoGP και στη συνέχεια μια πιθανή μεταγραφή στην ομάδα της Αρούμπα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου ο Alvaro Bautista θα μπορούσε να αποφασίσει να αποσυρθεί στα τέλη του 2024.
Αποχαιρετισμός MotoGP, Ciabatti και Zarco
Ο Paolo Ciabatti, που πήρε συνέντευξη από το paddock-gp.com, εξήγησε λεπτομερώς πώς πήγαν τα πράγματα:Το έργο μας περιλαμβάνει νέους αναβάτες που μπορούν να κάνουν πρόοδο και να στοχεύουν στην επίσημη ομάδα. Υπάρχουν νέοι αναβάτες που έχουν ήδη κερδίσει αγώνες, παρόλο που δεν οδηγούν την επίσημη μοτοσυκλέτα. Μέχρι στιγμής δεν έχει κερδίσει με την επίσημη μοτοσυκλέτα. Μέχρι στιγμής ο Johann τα πήγε πολύ καλά, το 2019 του προσφέραμε μια ευκαιρία στην Avintia όταν δεν είχε θέση στο MotoGP και σκεφτόταν να επιστρέψει στο Moto2. Του εξηγήσαμε ότι δεν μπορούσαμε να αποφασίσουμε για τα επόμενα δύο χρόνια, γιατί το 2025 θα είναι μια πολύ σημαντική χρονιά για εμάς και πρέπει να σκεφτούμε το μέλλον“.
Υπάρχουν πολλά συμβόλαια που λήγουν το 2024 και ο αθλητικός διευθυντής της Ducati εξηγεί ότι δεν ήταν δυνατό να δεσμευτεί για το 2025 σήμερα: “Του προσφέραμε το επίσημο ποδήλατο 2024 – αυτός προσθέτει – και μετά ήταν η σειρά του να κερδίσει και να δείξει ότι θα μπορούσε να είναι επίσημος αναβάτης της Ducati για το 2025. Δεν ήταν «θα κάνεις το Superbike το 2025», αλλά «θα αποφασίσουμε για το 2025». Αν δεν είχε καταφέρει να κερδίσει στο MotoGP, θα θέλαμε να τον είχαμε ως επίσημο αναβάτη Superbike. Για εμάς είναι ένα σημαντικό πρωτάθλημα, νομίζω ότι έχουμε την καλύτερη ομάδα και ίσως την καλύτερη μοτοσυκλέτα. Κατά 99% θα χρειαστεί να αντικαταστήσουμε τον Bautista, που δεν νομίζω ότι θα συνεχίσει στα 40 του. Του είπαμε λοιπόν ότι θα είχε όλο το πρώτο μέρος της σεζόν για να αποδείξει ότι μπορεί να παραμείνει στο MotoGP“.
Ο Johann με την LCR Honda: ήταν καλύτερο να μείνεις με τη Ducati;
Εάν από συμβατικούς όρους, η προσφορά της Honda δίνει στον Zarco περισσότερες εγγυήσεις παραμονής στο MotoGP τουλάχιστον μέχρι το 2025, πρέπει να πούμε ότι αν πάρεις ένα RC213V κινδυνεύει να πετύχει λιγότερο από συναρπαστικά αποτελέσματα:Είναι επιλογή σου – εξηγεί ο Ciabatti – και πρέπει να καταλάβετε ότι δεν ήταν η Ducati που είπε όχι, ήταν αυτός που το έκανε. Δεν κρίνω, αλλά νομίζω ότι η προσφορά της Ducati ήταν καλύτερη από αυτή της Honda, γιατί θα είχε μια μοτοσυκλέτα να κερδίσει, αν αυτός ήταν ο στόχος. Δεν νομίζω ότι θα έχει την ευκαιρία να κερδίσει κάποιο γκραν πρι του χρόνου με το LCR. Η πρότασή μας ήταν καλή και δεν έλεγε ότι θα ήταν εκτός MotoGP το 2025, θα το είχαμε αποφασίσει τον Ιούνιο“.
Ο αθλητικός διευθυντής της Ducati θα είχε κάνει διαφορετική επιλογή στη θέση του Γάλλου αναβάτη, αλλά τώρα το σημείωσε: “Πρέπει να σεβαστώ την απόφαση –παραδέχεται– ακόμα κι αν, ειλικρινά, δεν την καταλαβαίνω απόλυτα. Ως Ducati αισθάνομαι καλά, γιατί πιστεύω ότι συμπεριφερθήκαμε καλά μαζί του, με την πιθανότητα να κάνουμε κάτι στο υψηλότερο επίπεδο“.
Φωτογραφία: Pramac Racing