Nicola Carrato keert terug om deel te nemen aan het Moto3 Wereldkampioenschap in 2024. Tijdens het weekend in Misano werd de overeenkomst met Angeluss MTA Racing officieel gemaakt, hij zal de nieuwe garagepartner zijn van de bevestigde Stefano Nepa na het afscheid van Ivan Ortola. Er kwam in zeer korte tijd een akkoord en veel voldoening voor de coureur uit Padua, die dit keer vanaf het begin van het volgende wereldkampioenschap zal starten.
Het halve seizoen van 2022 als invaller voor de geblesseerde Bertelle was complex, in 2024 is hij vastbesloten te laten zien wat hij kan. Maar eerst wil Carraro de JuniorGP met Aspar Team op een hoog niveau afsluiten. Sterker nog, op woensdag en donderdag zullen er twee dagen van belangrijke tests zijn in Aragon ter voorbereiding op de ronde begin oktober, hij kan niet wachten om weer te beginnen. We hadden de gelegenheid om van hem te horen, dit is wat hij ons vertelde.
Nicola Carraro, nu staat er een fulltime handtekening voor het WK.
Ja eindelijk! Nu zit ik op een goede plek, ook mentaal: volgend jaar weet ik wat ik ga doen.
Hoe kwam deze deal met de MTA tot stand?
Ik arriveerde zaterdag om 11 uur in Misano, om 11.30-12 uur maakten we foto’s, om twee uur vertrok ik. Ik ben het beu om daar te zijn zonder te rennen, ik word er echt zenuwachtig van! Afgezien hiervan weet ik niet zeker hoe het is aangekomen… Ik ken Tonucci en de crewchef Frigno goed [Federico Frignani], in 2017 hadden we samen een wildcard gedaan en we hielden altijd contact. We hebben alles in minder dan een week gedaan: ik heb er niets aan gedaan, ik kwam er na de CIV-race op Mugello achter dat we met de MTA moesten gaan praten. Toen zeiden ze donderdag dat ik naar Misano moest gaan om foto’s te maken.
Nicola Carraro, het wordt het eerste volledige jaar in het Moto3 Wereldkampioenschap na het middenseizoen van 2022.
Het is absoluut beter dan er op de vlucht te komen. Er zijn de tests, die altijd belangrijk zijn, dan leer je het team kennen, voel je je op je gemak met de motor… Ik zal ook de circuits leren kennen die ik mis: Qatar, India, Argentinië, Texas, Le Mans, Sachsenring. Ik zal er ook alles aan doen om te leren van Nepa, die al enkele jaren op het WK draait en dus zeker ervaring heeft. Vorig jaar ging ik echter zo door, zonder de motor, het team, de circuits of wat dan ook te kennen. Het was een hele lastige situatie.
Hoeveel motiveert jou voor de laatste rondes van de JuniorGP?
Ik zal zeker mijn best doen. Ik probeer het altijd, maar dit stimuleert mij nog meer om te proberen te winnen, om meer te geven.
Nicola Carraro, fysiek is alles nu in orde, toch?
Nu ja. Het is ongeveer drie maanden geleden dat ik mijn schouder brak, daar is geen probleem mee.
Ondertussen is het nu tijd voor twee dagen testen in Aragon. Hoe is dit nummer voor jou?
Ik kan niet wachten om te beginnen! Ik heb geen goede herinneringen, vorig jaar op het WK heb ik niet veel gedaan: een corner en Ogden raakte mij. Maar ik vind het een leuk circuit, laten we eens kijken hoe de motor het doet in Aragon.
Daarna volgt de laatste ronde in Valencia.
Het is weer een nummer dat ik leuk vind, ook al ging het de vorige keer niet zo goed, aangezien ik daar ook knock-out werd geslagen… Maar ik wil zo goed mogelijk eindigen.
Foto: Angeluss MTA Racing