Alvaro Bautista는 추격자 Toprak Razgatlioglu에 비해 여전히 일관된 이점을 가지고 프랑스 전투에서 등장하여 피해를 제한했습니다. 57점, Superbike의 3라운드(9개 레이스)가 끝까지 남아 있습니다. 레이스 2를 장악함으로써 Ducati Spaniard는 기술적인 문제(레이스 1에서 10위)와 슈퍼폴 레이스의 오류 사이에서 훨씬 더 악화될 수도 있었던 주말을 바로잡았습니다. 하루가 끝나면 Alvarito는 기자실에서 그의 파트너인 Michael Rinaldi와 포옹을 하며 긴장된 문제를 해결했습니다. 그럼요? 아니요, Bautista의 충돌을 고려하기로 한 결정은 간단하기 때문입니다.경주 사고“라고 말해 모두를 놀라게 했다. 또한 Magny Cours에서도 동일한 세 명의 FIM Steward가 유사한 사실에 대해 반대 결정을 내렸기 때문입니다. 2차전에서 Scott Redding은 Dominique Aegerters를 만나 역시 애들레이드 팀에 합류했고 두 번의 롱 랩 페널티를 받았습니다.
바티스타가 차를 쳤어
“그 사건은 정말 불쾌했어요“바티스타가 말했다. “당신은 이 오른 손잡이에게 매우 빠르게 접근하지만 매우 느립니다. 트레일이 나를 빨아들이고 충분히 감속할 수 없었습니다. Toprak은 자전거를 약간 곧게 세운 Michael Rinaldi를 추월하기 위해 매우 세게 브레이크를 밟았습니다. 나는 그 사람에게로 끝나지 않으려고 온갖 노력을 다했지만 그럴 수 없었습니다. 그 사람이 안타깝습니다.” 페널티는 태양광이었습니다. Bautista는 Ducati의 전면이 심하게 손상되었음에도 불구하고 경주를 계속하여 2위를 차지했고 Rinaldi는 충격으로 인해 큰 고통을 겪으며 물러났습니다.
“판단할 카메라 각도가 다양해요”
“Superbike Stewards의 임무는 섬세합니다. 때로는 동의하기도 하고 동의하지 않을 때도 있습니다.. 과거에 내가 그랬던 것처럼 당신도 그 결정을 받아들이기만 하면 된다.” Bautista는 1년 전 Magny Cours에서 있었던 Jonathan Rea와의 충돌을 암시하면서 강조합니다. 그 때 Ducati 관리자들은 판사들에게 달려가서 제재를 요청했지만 그것도 고려되었습니다.경주 사고“. 이 새로운 결정이 12개월 전에 일어난 일에 대한 보상이라면 상황은 더욱 악화될 것입니다. 이는 스튜어드가 특정 사실의 분석을 바탕으로 판단하지 않고 견제와 균형을 사용하여 누구에게도 불쾌감을 주지 않는다는 의미입니다. “스튜어드는 무슨 일이 일어났는지에 대한 의견을 제시하기 위해 다양한 카메라 각도를 가지고 있습니다. 이 경우에는 정면샷에만 의존할 수 없습니다. 얼마나 떨어져 있었는지 평가하는 것은 어렵지 않기 때문입니다.”
Jonathan Rea의 훌륭한 전기: “In Testa”는 Amazon에서 볼 수 있습니다.