Etape Superbike kesembilan seakan angker bagi Alvaro Bautista. Pertama amukan motornya, lalu tabrakan dengan kembaran Rinaldi, Ducati, entah kenapa tidak mendapat hukuman dari Stewards. Namun bakat selalu muncul dan di race 2, dengan jalan yang bersih, pembalap Spanyol itu mampu balapan sesuai rencana saat latihan. Mendominasi dari awal hingga akhir, dengan kecepatan yang tidak berkelanjutan untuk satu-satunya rivalnya yang tersisa, Toprak Razgatlioglu. Setelah segera kehilangan kontak dengan Ducati, orang Turki itu harus berurusan dengan Jonathan Rea, dan dengan Kawasaki yang sangat baik dia tidak menyerah begitu saja. Namun, angin puyuh Prancis telah mendekatkan Toprak: mereka kini tertinggal 57 poin, dibandingkan 74 poin pada hari sebelumnya. Tiga putaran tersisa (9 balapan), seperti yang telah kita lihat, banyak hal bisa terjadi.
Dominasi setelah bendera merah
Perlombaan diadakan dalam jarak 17 lap, bukan 21 lap yang diharapkan. Faktanya, pada start pertama terjadi tabrakan di Adelaide yang biasa terjadi antara Scott Redding dan Dominique Aegerter, yang membuat pembalap Swiss itu kesakitan di lintasan. Pembalap Inggris itu mengambil dua penalti long lap, selain satu penalti di pagi hari karena menabrak Garrett Gerloff. Bendera merah yang tidak dapat dihindari dan awal yang baru, dengan susunan pemain yang ditetapkan berdasarkan situasi pada saat interupsi: Bautista, Rea dan Toprak di barisan depan. Perlombaan sebenarnya tidak menimbulkan guncangan apa pun, Alvarito terlalu kuat untuk semua orang. Sekarang ada 19 kemenangan di musim ini, total 51 kemenangan.
Hasil akhir yang bagus untuk Locatelli dan Bassani
Kedua orang Italia menutup kampanye Prancis dengan penuh gaya. Pembalap Yamaha asal Bergamo itu membawa pulang posisi keempat, memperkecil jarak dengan rekan setimnya Toprak, sebuah referensi yang tidak bisa ditertawakan. Axel Bassani pulih ke posisi keenam pada akhir pekan yang dimulai dengan buruk karena kecelakaan dan masalah teknis. Pertarungan langsung dengan Danilo Petrucci berlangsung panas, karena ia kehilangan dua posisi di lap terakhir karena masalah pada girboks elektronik. Ketidaknyamanan tersebut agak mempengaruhi kinerja yang sangat meyakinkan.
Kontroversi Yamaha: “Mengapa Bautista tidak dihukum”?
Sementara itu, keputusan FIM Stewards untuk tidak memberikan penalti kepada Alvaro Bautista setelah kesalahan pengereman di hairpin Adelaide yang menyebabkan Michael Rinaldi kehilangan Superpole Race terus menjadi kontroversi. Yamaha turun tangan atas fakta tersebut, melalui mulut manajer tim Paul Denning. “Kami “bingung” kenapa Alvaro tidak menerima Long Lap Penalty setelah menabrak Rinaldi di T5. Keputusan secara konsisten tidak konsisten.Faktanya, keputusan itu bukan di surga dan di bumi. Kesalahannya serius, dan menimbulkan gangguan serius yang merugikan lawan, bahkan rekan setimnya di Ducati. Ketika wasit sepak bola melakukan kesalahan, mereka dihentikan tepat waktu: akan lebih tepat jika juri motor juga memikirkan hal ini…
