第九届超级摩托车赛段对阿尔瓦罗·包蒂斯塔来说似乎是闹鬼的。 首先是自行车发脾气，然后是与里纳尔迪的双胞胎杜卡迪相撞，莫名其妙地没有受到干事的惩罚。 但天才总是会涌现，在第二场比赛中，由于道路畅通，西班牙人能够按照他在练习中计划的那样进行比赛。 从始至终，他都处于统治地位，而他唯一剩下的对手托普拉克·拉兹加特里奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu) 则以难以为继的速度。 土耳其人立即与杜卡迪失去联系，剩下乔纳森·雷（Jonathan Rea）来对付，而川崎的表现非常好，他没有轻易屈服。 然而，旋风让托普拉克的差距拉得更近：他们现在落后 57 分，而前一天是 74 分。 还剩三轮比赛（9 场比赛），我们已经看到很多事情可能发生。
红旗后的统治
比赛共进行了 17 圈，而不是预期的 21 圈。事实上，在第一次发车时，斯科特·雷丁 (Scott Redding) 和多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 在阿德莱德赛道上发生了碰撞，瑞士人在赛道上痛苦不堪。 英国人除了早上因撞倒加勒特·格尔洛夫（Garrett Gerloff）而受到的处罚外，还受到了两次长圈处罚。 不可避免的红旗和新的开始，阵容是根据中断时的情况确定的：前排是包蒂斯塔、雷亚和托普拉克。 真正的比赛没有什么震撼，阿尔瓦里托对每个人来说都太强大了。 目前本赛季已取得 19 场胜利，总计 51 场。
雅马哈争议：“为什么包蒂斯塔没有受到处罚”？
与此同时，在阿德莱德发夹弯的刹车失误导致迈克尔·里纳尔迪失去超级杆位比赛的机会后，国际汽联干事决定不对阿尔瓦罗·包蒂斯塔进行处罚，这一决定仍然存在争议。 雅马哈通过车队经理保罗·丹宁对事实进行干预。 “我们“困惑”为什么阿尔瓦罗在第 5 名冲撞里纳尔迪后没有受到长圈处罚。 决策始终不一致。事实上，决定既不在天上，也不在人间。 这个错误是严重的，并且对对手造成了严重的干扰，即使他是杜卡迪队友。 此外，在接下来的超级运动第2场比赛中，同一个赛会干事做出了一个非常不同的决定，对冈谷雄太造成了LLP，击中了费德里科·富利尼。 当足球裁判犯错时，他们会及时制止：对于摩托车裁判来说，这也值得思考……