Den niende Superbike-etape virkede hjemsøgt for Alvaro Bautista. Først cyklens raserianfald, så kollisionen mod Rinaldis tvilling Ducati, på uforklarlig vis ikke straffet af stewarderne. Men talentet dukker altid op, og i løb 2, med fri vej, kunne spanieren køre, som han havde planlagt under træningen. Dominerende fra start til slut med et uholdbart tempo for hans eneste tilbageværende rival, Toprak Razgatlioglu. Efter at have mistet kontakten med Ducati med det samme, stod tyrkeren tilbage med Jonathan Rea at håndtere, og med den meget gode Kawasaki gav han ikke let efter. Hvirvelvinden har dog bragt Toprak tættere på hinanden: De er nu 57 point efter, sammenlignet med 74 dagen før. Tre runder tilbage (9 løb), da vi har set mange ting kan ske.
Domænet efter det røde flag
Løbet blev afviklet over en distance på 17 omgange i stedet for de forventede 21. Faktisk var der ved den første start en kollision i den sædvanlige Adelaide mellem Scott Redding og Dominique Aegerter, hvor schweizerne efterlod smerter på banen. Briten fik to lange omgangsstraffe, foruden den ene om morgenen for at slå Garrett Gerloff ned. Uundgåeligt rødt flag og ny start, med lineup etableret baseret på situationen på tidspunktet for afbrydelsen: Bautista, Rea og Toprak på forreste række. Den rigtige kamp havde ingen stød, Alvarito var for stærk til alle. Nu er der 19 triumfer i sæsonen, 51 i alt.
Yamaha-kontrovers: “Hvorfor blev Bautista ikke straffet”?
I mellemtiden er FIM Stewards beslutning om ikke at straffe Alvaro Bautista efter bremsefejlen ved Adelaide-hårnålen, der kostede Michael Rinaldi Superpole-løbet, fortsat kontroversiel. Yamaha greb ind over for fakta gennem teamleder Paul Denning. “Vi er “forvirrede” med hensyn til, hvorfor Alvaro ikke fik en lang omgangsstraf efter at have ramt Rinaldi ved T5. Beslutninger er konsekvent inkonsekvente.” Faktisk er beslutningen hverken i himlen eller på jorden. Fejlen var alvorlig og forårsagede alvorlig indblanding til skade for en modstander, selvom han var en Ducati-holdkammerat. Ydermere, i det følgende Supersport-løb 2, traf de samme Stewards en meget anderledes beslutning, idet de påførte Yuta Okaya en LLP, som ramte Federico Fuligni. Når fodbolddommere laver fejl, bliver de stoppet i tide: det ville også være værd at tænke over det for motorcykeldommere…