Honda hat Stefan Bradl in Misano antreten lassen, um eine Vorschau auf die neue RC213V zu geben, die wir am Montag bei Tests sehen werden. Unterdessen belegte Marc Marquez im MotoGP-Sprint den zehnten Platz und wird heute aus der dritten Reihe starten, um zu versuchen, näher an die Besten heranzukommen. Die ersten Eindrücke zu den Neuerungen des 2024er-Prototyps scheinen keine Beruhigung zu geben.
Testfahrer Bradl auf der Strecke
Im Qualifying glänzte der deutsche Tester sicherlich nicht und auch im Sprintrennen zeigte das Motorrad trotz einiger technischer Neuerungen keine nennenswerten Reaktionen. „Dieses Wochenende können wir die Daten nicht mit Stefan vergleichen, haben die japanischen Honda-Mitarbeiter entschieden“, erklärte Marc Marquez. „Ich hoffe, dass wir sie vielleicht am Montag vergleichen können. Aber ja, sein Qualifying war nicht schlecht, aber über die Renndistanz hatte er mehr zu kämpfen. Der Charakter des Motorrads ist am Ende sehr ähnlich und, was noch wichtiger ist, die Art und Weise, wie man eine Rundenzeit erzielt. Wenn man hinschaut, hat er im Qualifying den Windschatten gesucht„.
MotoGP-Test am Montag
Eine Situation, die bei Repsol Honda weiterhin stagniert und die immer ohrenbetäubenderen Marktgerüchte weiter anheizt. Teammanager Alberto Puig mahnt zur Ruhe, bevor er voreilige Schlussfolgerungen zum Motorrad 2024 zieht. Der MotoGP-Test am Montag wird erste wirkliche Klarheit bringen. „Marc denkt nicht an das Fahrrad, das Bradl fährt. Er wird am Montag darüber nachdenken, aber es stimmt, dass das Wetter heute Morgen nicht schlecht für Bradl war. Es ist ermutigend, aber man muss sich ein Motorrad nicht ansehen, man muss es ausprobieren. Bis Montag, nachdem die Piloten es getestet haben, können wir keine Schlussfolgerungen ziehen„.
Die Marktgerüchte über Marc Marquez
Es ist schwierig, Transfergerüchte zu unterdrücken, da Marc Marquez möglicherweise kurz davor steht, bei Ducati Gresini zu unterschreiben. Der Wechsel zu einem Satellitenteam mit einem drastisch reduzierten Vertrag wäre eine sehr mutige Entscheidung für einen achtmaligen Weltmeister, der einen 24-Jahres-Vertrag mit Honda im Wert von 25 Millionen Euro (die Hälfte nach Steuern) besitzt. Es muss jedoch daran erinnert werden, dass sie im Team von Nadia Padovani das derzeit beste Motorrad finden würde, das Desmosedici GP, wenn auch mit inoffiziellen Spezifikationen. Puig glaubt immer noch, dass er sein Vollblutpferd zum Bleiben überreden kann. „Was soll ich sagen… Wir haben einen Vertrag mit Marc und er hat uns nichts erzählt. Offensichtlich ist die Situation schlecht, dieses Motorrad funktioniert nicht und es ist wichtig, es am Montag zu testen„.
Honda muss den Champion überzeugen
In den letzten Tagen hat das Cervera-Phänomen zugegeben, dass es Gespräche mit anderen Marken gibt, obwohl es weiterhin Vertrauen in Honda bekundet. Es liegt an den HRC-Managern und Ingenieuren, ihn zum Bleiben zu überreden. „Ja, absolut, es ist genau so und nicht mit Worten, sondern mit Taten. Der Vertrag ist da, aber wenn der Fahrer sagt, dass er nicht Rennen fährt, dann fährt er auch nicht“, fügte Alberto Puig zu Dazn hinzu. Der RC213V scheint aus technischer Sicht dazu bestimmt zu sein, revolutioniert zu werden, wenn er die gewünschten Lösungen finden will. „Wir kommen mit diesen Veränderungen nicht voran und denken deshalb über radikalere Lösungen nach„. Wenn sie nicht überzeugen, ist der Abschied von Marc Marquez eine plausible Hypothese. „Wenn Sie ein Produkt haben, mit dem der Fahrer nicht zufrieden ist, kann alles passieren. Honda ist kein Unternehmen, das Sie zwingt, wenn Sie es nicht spüren oder nicht wollen„.
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