Os pilotos são pessoas estranhas, os pilotos de Superbike ainda mais. Vejamos Michael Rinaldi: esta semana a Aruba Ducati despediu-o, no próximo ano Nicolò Bulega ocupará o seu lugar. Uma relação de longo prazo que durou anos chegou ao fim: de agora até ao final do campeonato o jovem de 27 anos de Rimini correrá separadamente em casa. Uma situação desmotivadora? Não, exatamente o contrário: na corrida 1 em Magny Cours Michael Rinaldi mostrou as garras, chegando perto da vitória com um dos melhores desempenhos de sempre no Campeonato do Mundo. Pergunte a Toprak como foi difícil tirá-lo do chão. Com Álvaro Bautista em dificuldades, o craque da Yamaha queria e tinha que vencer a todo custo. Mas ele lutou em 13 das 20 voltas para colocar a cabeça à frente. Para ultrapassar o escudeiro da Ducati ele teve que usar métodos fortes.
O confronto com Toprak
“Do lado de fora pode parecer perigoso, mas a batalha com Toprak é sempre justa.” explica Michael Rinaldi. “Quando ele me fez sair da linha, meu retorno à pista foi um pouco arriscado, mas eu estava com total controle da situação: queria voltar para a pista o mais rápido possível, mas deixei ele passar para não para incorrer em uma penalidade. Infelizmente quando ele foi para a frente eu não tive mais aderência. Para acompanhá-lo, no início pedi tanto por trás, que no final não aguentou mais.” Foi o pódio número 20 para Rinaldi no Campeonato Mundial. Um resultado (mas acima de tudo um desempenho…) que chega bem no meio das negociações de transferência. Aconteça o que acontecer, Michael terá uma acomodação significativa. O que pode muito bem ser oficial…
O risco da Honda
Já tendo deixado a Ducati Aruba, Michael Rinaldi tem a oportunidade de escolher entre duas excelentes soluções. O mais sugestivo leva ao Honda HRC: além dos problemas técnicos que afligem a Fireblade, seria um arranjo de grande prestígio, também em termos salariais. Tudo está ligado a Marc Márquez. Se o campeão deixasse a Honda para se juntar à Gresini Ducati, isso representaria um risco que não é motivo de riso. Johann Zarco seria desviado da LCR para a equipe HRC, liberando vaga para Iker Lecuona, atualmente confirmado no Superbike. Com isso, a vaga seria liberada para Michael Rinaldi. O outro árbitro, Xavi Vierge, está confirmado.
A alternativa Ducati Motocorsa
Se este complicado arranjo não ocorrer, há sempre a opção da Ducati Motocorsa, uma equipa satélite que com Axel Bassani (que será oficial da Kawasaki em 24) mostrou que pode aspirar ao topo. A nível técnico não há comparação: Rinaldi pilotaria a mesma Panigale V4 R que agora conhece como a palma da sua mão. O horizonte económico é bastante diferente, no entanto. A Motocorsa é uma equipa privada que deixou Bassani correr também graças à contribuição decisiva do piloto. Com Rinaldi seria mais ou menos a mesma coisa. Mas aqui Aruba.it interviria com um patrocínio pessoal em favor de Michael, o que colocaria tudo em ordem.
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