作为所有世界锦标赛的老狮，阿尔瓦罗·包蒂斯塔知道该怎么做：为了连续第二次赢得超级摩托车世界冠军，他必须进攻到最后一场比赛的最后一个弯道。 因此，在马格尼库尔的首场比赛中，他全力以赴，对托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）的进攻进行了反击。 但法国雪橇并没有给马德里人带来好运。 去年，在第一场比赛中，乔纳森·雷(Jonathan Rea)再次用强有力的肩膀将他击倒，这一事件引发了激烈的争议，导致他失去了积分，并引发了对排名情况的担忧。 这次也是一样，即使反手的原因是技术性的，并且与对手接触得不是太近。 杜卡迪 Panigale V4，今年他驾驶这辆火箭在 24 场比赛中庆祝了 18 场胜利，这一次疯狂了……
“有些事情不太对劲……”
“在超级杆赛中，我们速度非常快，起步也非常好，但我立刻就觉得有些不对劲“阿尔瓦罗·包蒂斯塔说。 “发动机没有像平常一样推动，没有动力。 然后在第二圈，退出阿德莱德抓钩时，它突然熄灭了。 不明白为什么，仪表盘上出现了“重启”的字样。。 在飞行员绝望的时刻，没有比这更甜蜜的邀请了。 包蒂斯塔重新启动了系统，四缸重新启动，就像什么也没发生过一样。 “我尽快回到赛道，并检查一切是否正常。 电力恢复正常，杜卡迪开始正常行驶。 回归很有趣。”
损害有限
包蒂斯塔最后重新开始，但像吃黄油一样吃掉了队列中的最后一个。 在方格旗处，他在进行了十三次（轻松）超车后，以第十名的成绩通过。 这是比赛的新闻和排名。 这样他就失去了六分，限制了积分榜上的损失，考虑到他的对手托普拉克的胜利，这种损失可能是巨大的。 现在领先优势是 55 分，而不是 74 分。还剩下 11 场比赛，这对土耳其人来说将充满障碍，土耳其人每次都想不惜一切代价获胜。 迈克尔·里纳尔迪（Michael Rinaldi）被毫不客气地护送出赛道，他艰难地理解了这个暗示。 周日的两场挑战将会非常激烈。
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照片：西尔维奥·托塞吉尼