Nejzajímavější technická poznámka pátečního Superbike v Magny Cours přišla od BMW. Garrett Gerloff se probudil a dovedl M1000RR týmu Bonovo na pouhých 81 tisícin (všechny časy zde) od lídra dne Jonathana Rea. Představení nám nabízí dva zajímavé poznatky: díky ústupkům a vývoji se německá bitevní loď dostává z krize, která trvá od jejího návratu v oficiální podobě v roce 2019. Dále Bonovo, které by na papíře bylo strukturou „nezávislý”, je vlastně jakýmsi druhým oficiálním týmem. Dobrá zpráva především pro Scotta Reddinga, který bude její součástí příští rok po boku potvrzeného Texasana.
“Mám velkou důvěru”
Jezdci BMW doufají, že příchod Topraka Razgatlioglu projekt změní. Německý gigant se hluboce reorganizuje. Vedením projektu bude pověřen Chris Gonschor, který bude zodpovědný za provoz tratí, a především bude sestaven testovací tým. “Mít silného řidiče, který provede všechna nezbytná testování s klidem, který můžete mít v soukromém testování, bude velkou výhodou“ svěřuje se Gerloff. “Už mám dlouhý seznam změn, které mohu navrhnout a experimentovat, abych vyřešil problémy, které máme.” Kandidátem na vedení testovacího týmu je Sylvain Guintoli, bývalý mistr světa. Konečné rozhodnutí však ještě nepadlo: Loris Baz je také pod smlouvou a je nadbytečný: mezi čtyřmi stálými jezdci pro Mistrovství světa ’24 není místo.
„Toprak s BMW nebude schopen brzdit se zádí ve vzduchu“
Garrett Gerloff dobře zná jezdecký styl Topraka Razgatlioglua a jeho výsadní práva, protože s ním sdílel data během jejich společné bojovnosti u Yamahy. “Je to talentovaný řidič.”. PKdyž přešel od Kawasaki k Yamaze, našel stejné pocity jako předtím, protože mohl používat stejné silné stránky.“ Toprakovo eso v díře brzdí. „Dokáže vjet do zatáčky se zadním kolem ve vzduchu. S BMW to bude velmi obtížné, je to nervózní motorka a je lepší mít obě kola vždy v kontaktu se zemí. U Yamahy, pokud se zadní část zvedne, když se sníží, nemá to vliv na nastavení. Na druhou stranu BMW je jako kompas, je to přesný přístroj. Nejsem přesvědčen, že se super agresivní styl jízdy jako má Toprak vyplácí. já firemní technici a ti, které bude mít po svém boku, budou vědět, jak na to.“ Razgtalioglu bude mít stejného Phila Marrona jako svého hlavního mechanika, kterého měl v Kawasaki a nyní v Yamaze. Oba mají před sebou nelehkou výzvu.
Foto: Instagram