Nicolò Bulega a été annoncé cette semaine comme partenaire d’Alvaro Bautista pour la campagne Superbike 2024 de Ducati. À son retour sur la piste dans la série cadets, il a déployé plus d’efforts qu’auparavant. L’avantage sur Stefano Manzi, son rival sur et hors piste, est solide, mais à quatre manches (8 courses) de l’arrivée, il n’est toujours pas décisif. Supersport prépare un défi entre talents italiens qui va nous faire vibrer. Le matin, avec la piste plus fraîche, Bulega a réparé la Ducati V2, laissant l’animateur Valentin Debise se défouler avec la Yamaha GMT94. Mais dans l’après-midi, le pilote romagnol s’est montré le plus efficace sur la piste, tombant au classement combiné à seulement 31 millièmes du leader, qui a plutôt tourné plus lentement qu’auparavant.
Manzi redescend, Huertas double chute
Stefano Manzi revient au sommet, quatrième avec la Yamaha Ten Kate après une séance d’ouverture problématique. Entre les deux Italiens se trouve l’étoile montante Adrian Huertas. Après le test avec la Kawasaki Superbike, il était rapide aujourd’hui, mais prendre beaucoup de risques lui a coûté deux chutes. Derrière Manzi se trouvent les pilotes Ducati Yari Montella et Raffaele De Rosa, qui ont également chuté. Lorenzo Dalla Porta commence à prendre des mesures en Supersport : treizième temps, à seulement 7 dixièmes du sommet, sur une piste qu’il ne connaît pas.
Bulega : « Je vais essayer de copier le meilleur de Bautista »
“Ici en France ce sera un week-end compliqué à cause de la chaleur, inhabituelle ici au milieu de la France» Nicolò Bulega résume la journée. Arriver en Superbike, dans l’équipe la plus performante du paddock, en tant que champion du monde serait la cerise sur le gâteau. « Les attentes envers moi seront élevées, mais j’y suis habitué, car c’était la même chose lorsque je courais en MotoGP. J’ai un coéquipier pratiquement imbattable, en 24 j’essaierai d’acquérir de l’expérience et de m’inspirer des meilleures qualités exprimées par Bautista.” Ducati n’a jamais remporté le Championnat du Monde avec un pilote italien et le seul à l’avoir fait, deux fois mais avec Aprilia, était Max Biaggi.
