Nicolò Bulega wurde diese Woche als Partner von Alvaro Bautista für Ducatis Superbike-Kampagne 2024 bekannt gegeben. Als er in der Kadettenserie auf die Rennstrecke zurückkehrte, gab er sich mehr Mühe als zuvor. Der Vorsprung gegenüber Stefano Manzi, seinem Rivalen auf und neben der Strecke, ist solide, aber vier Runden (8 Rennen) vor Schluss ist er immer noch nicht entscheidend. Supersport bereitet eine Herausforderung zwischen italienischen Talenten vor, die uns begeistern wird. Am Morgen reparierte Bulega mit der Streckenkühlung den Ducati V2 und ließ Gastgeber Valentin Debise sich auf der Yamaha GMT94 austoben. Doch am Nachmittag war der Fahrer aus der Romagna am effektivsten auf der Strecke und fiel in der kombinierten Wertung nur 31 Tausendstel hinter den Spitzenreiter zurück, der stattdessen langsamere Runden fuhr als zuvor.
Manzi geht wieder zu Boden, Huertas stürzt doppelt
Stefano Manzi kehrte mit dem Yamaha Ten Kate nach einer problematischen Eröffnungssitzung als Vierter an die Spitze zurück. Zwischen den beiden Italienern steht der aufstrebende Star Adrian Huertas. Der nach dem Test mit dem Kawasaki Superbike heute schnell war, das Eingehen vieler Risiken aber zwei Stürze kostete. Hinter Manzi liegen die ebenfalls verunglückten Ducati-Fahrer Yari Montella und Raffaele De Rosa. Lorenzo Dalla Porta beginnt im Supersport Maßnahmen zu ergreifen: zum dreizehnten Mal, nur 7 Zehntel von der Spitze entfernt, auf einer Strecke, die ihm unbekannt ist.
Bulega: „Ich werde versuchen, das Beste von Bautista zu kopieren“
„Hier in Frankreich wird es aufgrund der Hitze ein kompliziertes Wochenende, was hier in der Mitte Frankreichs ungewöhnlich ist“ Nicolò Bulega fasst den Tag zusammen. Die Ankunft in der Superbike, im erfolgreichsten Team im Fahrerlager, als Weltmeister wäre das Tüpfelchen auf dem i. „Die Erwartungen an mich werden hoch sein, aber ich bin daran gewöhnt, denn als ich in der MotoGP gefahren bin, war es genauso. Ich habe einen praktisch unschlagbaren Teamkollegen, im Jahr 2024 werde ich versuchen, Erfahrungen zu sammeln und mich von den besten Qualitäten inspirieren zu lassen, die Bautista zum Ausdruck bringt.“ Ducati hat noch nie mit einem italienischen Fahrer die Weltmeisterschaft gewonnen und der einzige, der dies schaffte, zweimal, aber mit Aprilia, war Max Biaggi.
