San Marino tem a paixão pelo motociclismo escrita no seu ADN e a este respeito há uma nota muito curiosa que o Presidente da Federação de Motociclismo de San Marino, Paolo Michelotti, diz em exclusivo a Corsedimoto. Enquanto isso, porém, vamos dar um passo atrás na história. As origens do motociclismo em San Marino remontam aos longínquos anos trinta. O primeiro piloto profissional foi Marino Bombini que em 1938 triunfou nas prestigiosas “24 Horas do Bol D’Or”. Depois da guerra, as primeiras corridas de motocicletas foram realizadas em San Marino e em 1965 nasceu a Federação Automobilística de San Marino, que inicialmente unia carros e motocicletas. Quem foi o fundador e primeiro presidente? Você nunca vai imaginar isso, Michelotti nos revela.
“Poucos sabem, mas a Federação de San Marino teve entre os seus fundadores o falecido Italo Amati, avô materno de Giovanni Copioli, atual presidente do FMI e vice-presidente da Federação Internacional de Motociclismo. Amati foi um dos pioneiros e deu um forte impulso ao desenvolvimento do motociclismo e em 1974 San Marino organizou o congresso da FIM. Somos pequenos, mas a nível internacional sempre fomos muito conceituados e ainda o somos hoje”.
O Grande Prêmio de San Marino, sua história
Em 1978, a FSM estreou-se como promotora de uma corrida de velocidade mundial, organizando em Misano o Grande Prémio das classes 250 e 350. O Primeiro Grande Prémio de San Marino teve lugar no autódromo de Imola. Marco Lucchinelli venceu na classe 500. Sucesso italiano também em 125 com Loris Reggiani. depois de alguns anos entre Imola e Mugello, em 1985 o GP foi disputado em Misano, a poucos quilômetros de Titano.
“Eu tinha vinte e poucos anos e era comissário de verificações de nível sonoro – continua Michelotti – na época os pilotos vieram pessoalmente e conheci todos os campeões da época. Houve uma relação muito mais humana, apertamos as mãos e marcamos encontro para o ano seguinte. Agora essas coisas são delegadas aos técnicos”.
De 1993 a 2006, o Grande Prêmio de San Marino não foi realizado até o renascimento.
“Ele está de volta graças ao apoio muito importante da Rimini Riviera, do Circuito Mundial de Misano e de todas as instituições envolvidas neste projeto. Nos primeiros anos era só desporto, hoje é muito mais: um evento que envolve todo o território. No entanto, todos os anos organizamos também um evento em São Marino, este ano a competição de tiro com arco, para dar a conhecer a nossa República”.
Nos últimos 25 anos, a FMS tornou-se conhecida em todo o mundo não só pelos Grandes Prémios, mas também pelos pilotos.
“Somos de facto um Estado independente, mas na Romagna, na terra dos motores. Houve muitos pilotos valiosos de San Marino. Desde 2000, Manuel Poggiali é protagonista ao mais alto nível no Campeonato do Mundo. Também tivemos o Alex e o William De Angelis no topo, muitos outros caras do speed e do off-road e ainda hoje temos talentos como o Luca Bernardi e outros caras muito promissores dos quais vocês vão ouvir falar. Enquanto isso, vamos nos concentrar no Grande Prêmio de San Marino e na Riviera de Rimini”.
