Eerste nul bij de National Trophy 1000 en eerste race zonder beker sinds mei 2022. Gabriele Giannini in Mugello onderbrak een reeks van acht opeenvolgende podiumplaatsen en kon de Italiaanse titel niet op BMW Pistard vestigen. Met Niccolò Canepa bovenaan op de Yamaha GRT was het duidelijk dat hij niet op de overwinning kon mikken, maar een derde plaats zou ruim voldoende zijn geweest om met een geruststellend voordeel naar Imola te gaan, zelfs een tiental punten zouden hem wat rust hebben gegeven van geest, maar niets. Natuurlijk heeft hij nog steeds een goede marge met 31 lengtes op Niccolò Canepa en 32 op Christian Gamarino, die vanwege een elektronisch probleem moest stoppen toen hij tweede werd.
“Het was een ongelukkig weekend – Gabriele Giannini vertelt Corsedimoto – al in de kwalificatie annuleerden ze mijn goede ronde, maar toen ik het opnieuw probeerde, vond ik verkeer, maar dit zijn nog steeds normale dingen. Ik startte als vijfde en wist dat ik het tempo van Canepa niet kon bijhouden. Ik dacht alleen maar aan het kampioenschap, ik wilde zoveel mogelijk punten scoren. We hadden iets hardere banden gemonteerd dan anderen die aan de finale dachten en we bevonden ons in wat meer moeilijkheden, maar ik zat nog steeds bij de kopgroep. Ik heb een conservatieve race gereden, misschien te veel. Ik heb het risico niet genomen en heb hem veilig ingehaald, maar helaas was er een contact en ben ik weggevlogen. Het spijt me zo, maar het zijn de races”.
Is het kampioenschap heropend?
“Ik heb een marge van 31 punten en dat is zeker een belangrijk voordeel, maar je weet het nooit, want zoals we hebben gezien is een nul genoeg om de kaarten te schudden, er kan van alles gebeuren. Bij Imola hoop ik een beetje geluk te hebben, iets wat bij Mugello ontbrak. Nu vermenigvuldig ik mijn inzet en inspanningen om me voor te bereiden op de dubbele ronde in Emilia. Vandaag al ben ik gefocust en geconcentreerd op de finale om de vruchten te plukken van wat ik het afgelopen jaar heb gedaan”.
In augustus probeerde je een Moto2 in Engeland. Kunnen de deuren van het Wereldkampioenschap geopend worden?
“Op Silverstone was het een heel simpele test, meer niet. Tot op heden zie ik geen enkele mogelijkheid om in 2024 in de Moto2 te racen, zelfs voor World Superbike zie ik het een beetje moeilijk. Mijn doel zou zijn om door te gaan op een 1000cc, maar misschien zijn er nog een paar kansen in het Supersport Wereldkampioenschap. Ik sta heel open voor alles, ik sluit niets uit, laten we kijken wat er daarna gebeurt”