フランチェスコ・バグナイアは決して負けたがりませんが、土曜日のモンメロのスプリントレースでは2位に甘んじなければなりませんでした。 アレイシ・エスパルガロはアプリリアに対して強すぎるので、スペイン人が彼を追い抜いてしまったら、私が彼と一緒にいることはできませんでした。 実際、ドゥカティのライダーは他のRS-GPのマーベリック・ビニャーレス選手についていくのが上手だったが、ビニャーレス選手はペースが良く、終盤で彼を追い抜くことができなかった。 今日は長いレースで、どうなるかは興味深いが、後半のタイヤのドロップはうまく対処しなければならない問題だ。
MotoGPカタルーニャ、バニャイアがアプリリアの優位性を認める
バニャイアは持てるすべてを出し尽くし、2位は非常に良い結果だった。」アプリリアには信じられないほどのトラクションがあることは知っていました – に言いました スカイスポーツ MotoGP – そして私はただ近くにいることができませんでした。 ブレーキングでは僕らの方が強かったんですが、少しスピードが出たコーナー出口では本当に大きく負けてしまいました。 ビニャーレスに関しては、彼らにチャンスを残さないように努めたし、最終コーナーで失敗する気がしなかったので、すべてを終わらせようと努めた。 大きなブレーキングセクションが私を救ってくれた”。
アプリリア RS-GP はドゥカティ デスモセディチ GP23 よりもトラクションが優れており、ピエモンテのライダーと彼のチームはこのハンディキャップを制限しようとしましたが、成功しませんでした。私たちはアプリリア勢との差を縮めようと努力しましたが、アレイシはスプリントで信じられないほどの成果を上げました。 すぐにすごいペースを出そうとしたので、おそらくリアタイヤに大きなダメージを与えましたが、もっとリラックスするためにはそうしなければならないと感じました。 いずれにせよ、アレイシはなんとか私に近づくことができたでしょう。 それは彼らがどのように違うのかを知るのに役立ちました、そしておそらくレースで一歩を踏み出すことができます”。
ペッコはアプリリアを観察する
今日はリアのタイヤをソフトタイヤからミディアムタイヤに交換する必要があります。ノアーレのバイクをよく観察していたペッコにとって、有益なアイデアが得られるかもしれません。」ミディアムタイヤでレースするときは、いつもより競争力を高めることができますが、ソフトタイヤはレースに参加する誰にとっても良いものではないと思います。 ストロークが非常に長く、リアも右側の摩耗が激しく、ちょっと危機的な状況です。 アプリリアのタイヤを少し研究しましたが、タイヤの状態もあまり良くありませんでした。 ベッテルがしたように、私はすべてを見つめた”。
バニャイヤ氏は、F1 に参戦していた頃、情報を得るためにレースの終わりや予選の終わりにライバル車を見に行くことが多かったセバスチャン ベッテルの言葉を引用しています。 現MotoGPチャンピオンも注意深く競技を観察しています。
写真： ドゥカティ コルセ