Marc Marquez는 Montmelò에서 경쟁력을 가질 것이라고는 예상하지 않았지만 금요일 MotoGP 연습이 끝날 때 19위를 차지할 것이라고도 예상하지 못했습니다. 4대의 Honda가 순위에서 마지막 4위를 차지하고 있으며, 이는 월드 챔피언십 역사상 가장 성공적인 오토바이 제조업체에게는 당황스러운 결과입니다. 2023년 시즌의 실패한 기술 프로젝트와 2024년에 돌파구를 마련하기 위해 RC213V를 혁신해야 할 필요성에 대한 열 번째 확인입니다.
MotoGP Catalunya, Marquez는 연습 후 낙담했습니다.
Marquez는 특히 홈 그랑프리에서 HRC 중 최고가 되는 것에 만족할 수 없습니다.상황이 복잡해요 – 그는 Motosan.es에 인정했습니다 – 그리고 저는 올해 우리가 가지고 있는 모든 약자들이 이 서킷에 등장한다는 것을 아주 잘 알고 있었습니다. 긴 코너링, 그립감, 견인력… 하지만 그게 변명의 여지가 될 수는 없습니다. 남들은 잘 지내는데 우리는 많이 지고 있고 우린 너무 멀어. 우리는 인내심을 갖고 낮은 기대치를 갖고 미래를 위한 프로젝트를 개선하기 위해 노력해야 합니다.“.
8차례 세계 챔피언에 오른 그는 미사노 아드리아티코(9월 11일 월요일)에서 열리는 테스트를 기다리지 않고 미래를 위한 몇 가지 개선을 기대합니다.어려운 상황에 처했을 때 가장 먼저 원하는 것은 내년에는 다른 일로 시작하는 것입니다. 저는 자전거를 사용하면 매일 2초씩 실력이 향상될 수는 없다고 생각합니다. 하지만 상위 10위 안에 들기 위해 더 가까워지고 더 경쟁력을 가질 수 있다고 생각합니다. 저는 다른 것을 요구하지 않습니다. 진정한 기대를 가져야 합니다. 미사노 테스트부터 발렌시아 테스트까지 별 진전이 없습니다. 미사노에서 재앙이 된다면 2월에는 개선하고 변화를 만들어내야 합니다. Misano 테스트에서 우리는 첫 번째 2024년 프로토타입을 갖게 될 것이며 거기에서 개선될 수 있지만 그것이 기초가 될 것입니다.“.
Marc의 접근 방식은 변하지 않습니다.
그가 겪었던 많은 충돌과 신체적 문제로 인해 Marquez는 보다 보수적인 라이딩 태도를 채택하게 되었습니다. 또한 Montmelò에서도 그는 같은 길을 계속 가며 무리하지 않으려고 노력합니다.나는 더 이상 아무것도 남지 않았습니다. 나는 붙잡고, 랩을 하고, 자전거에 대한 느낌을 잃지 않아야 합니다. 너무 많은 일을 시도하다가 멀리 떨어져 있을 때, 긴장을 풀고 올바른 긴장을 잃기 쉽습니다. 나는 그것을 잃고 싶지 않기 때문에 주말의 특정 순간을 밀어 넣으려고 노력합니다. 현재는 그렇습니다“.
Marquez는 이 단계가 얼마나 오래 지속될지 말할 수 없으며, 이로 인해 그는 핸드브레이크를 켠 채 경주해야 합니다.모르겠어요. 시간이 말해주겠죠. 3개월 전에 내가 이런 생각을 하게 될 거라고 했다면 ‘말도 안돼, 이건 내가 아니야’라고 말했을 것이다. 그러나 결국 당신은 인정해야 할 상황에 처해 있습니다.”
사진: 혼다 레이싱