Doelstelling behaald voor Francesco Bagnaia en Ducati in Montmelò: derde plaats in de middagtraining en directe toegang tot Q2 van de kwalificatie. De regerend MotoGP-kampioen liet bovendien een goed tempo zien en is zeker een kandidaat voor een protagonistenweekend in Catalonië. Aandacht voor de Aprilia-rijders, die vandaag bijzonder sterk waren, maar ook voor de regen die morgen de kaarten een beetje zou kunnen schudden.
MotoGP Catalonië, Bagnaia blij na de training
Aan het eind van de dag sprak Bagnaia tegen de microfoons van Sky Sport MotoGP en zei dat hij over het algemeen tevreden was met zijn concurrentievermogen: “We gingen op pad voor een vrij lange run, maar gemiddeld reed ik een seconde of een seconde en een half langzamer dan in de ochtend. Daarna was het voldoende om een achterband te verwisselen om een seconde weg te nemen, de situatie is vrij duidelijk. Het komt nogal eens voor, maar gelukkig gebeurde het vandaag en we hopen dat het de rest van het weekend goed gaat. Ik ben tevreden, omdat dit een ingewikkeld circuit is voor onze fiets, we hebben er veel moeite mee. Maar we zijn erin geslaagd snel te zijn.”
In droge omstandigheden zijn Aleix Espargarò en Maverick Vinales zeker twee rivalen die hij sterk in overweging neemt: “Aprilia heeft tractie, wat veel helpt met de nieuwe band, maar we zijn er heel dichtbij gekomen en ik ben blij“.
Ducati versus Aprilia: wat verandert er?
Pecco legde uit waarom de Ducati het een beetje moeilijk heeft op het circuit van Montmelò: “Op dit circuit heb je veel grip nodig en moet je de fiets goed laten draaien. We hebben de neiging om de fiets veel te laten glijden bij het binnenkomen en reizen, om dan de rit te hebben. We hadden meteen de juiste richting, ook al gooiden we de eerste 20 minuten van de dienst weg, dan hebben we goed kunnen werken“.
De Piemontese renner mist wat grip in de maximale hellingshoek: “De Aprilia weet in die fase veel te trekken. Zij zijn degenen die deze eigenschap het meest hebben. Misschien zijn ze iets minder sterk tijdens het remmen, maar dit is geen circuit waar je tijdens het remmen een groot verschil maakt, omdat er heel weinig grip is. Wij zijn echter verbeterd. We moesten alles een beetje vervormen, maar het werkte goed“.
Foto: Ducati Corse